奔馳glc是中大型suv嗎-tft每日頭條

作為一款面向未來打造的頂級産品，奔馳GLC ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 并沒有完全打破當下的設計思路，而是在現有設計語言之上再度進化。奔馳GLC的中網格栅質感十足，并且搭配“奔馳”标識，讓車輛的家族式前臉顯得圓潤，兩側車燈設計造型頗為犀利，矩形的頭燈點亮後顯得很有精神氣。車身側面上揚的側面營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，讓其運動氣息更加強烈了。車尾的造型橫向發展配兩個大尾燈點亮更顯吸睛，分體式尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更太大了。

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相比于外觀來說，車輛的這款車的内飾才是全新車型的靈魂之處。新車還配備了奔馳最新樣式的真皮多功能方向盤。中控部分以上使用的都是塑料,皮質,木制材料，極大地提升了整車的檔次感，10.25英寸的懸浮式液晶中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有自動空調控制系統，自由調試最舒适的空間氛圍。奔馳GLC配備皮質的座椅。

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長寬高分别為4764×1898×1642mm，軸距也達到了2973mm，在同級别的車型中，奔馳GLC的軸距排在1位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車内空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級别的車型中，奔馳GLC的後備箱容積排在16位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。

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奔馳GLC改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪華型采用2.0發動機，最大馬力258，峰值扭矩達到370，匹配手自一體(AT)變速箱。2.0發動機搭配在奔馳GLC上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滞。奔馳GLC的官方實測零百加速成績為6.9S，在25-40萬SUV車型中排在19位。

奔馳GLC的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、自動泊車、上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、兒童座椅接口、疲勞提醒、全液晶儀表盤、車道保持(LKAS)、膝部氣囊、前駐車雷達、側安全氣簾、HUD擡頭顯示等配置。

其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計;自動駐車可以避免長時間踩刹車或者需要頻繁拉手刹;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。