就在今早
大家翹首期盼的武九客專（湖北段）
終于正式運營了
武九客專湖北段
武九客運專線湖北段，利用了武漢黃石城際鐵路，在湖北省境内設置了大冶北站、白沙站、陽新站、楓林站4個車站，目前最遠能到陽新站，楓林站還未通車。
預計9月底前，武九客專将全線開通運營，屆時可到江西境内的瑞昌西、柴桑、廬山、九江站。
武九客專示意圖
體驗武九客專
早在6号，我們的記者就體驗了一把武九客專。
首班車C5501旅客滿滿
大大縮短中國東部與中部的時空距離
武九客專是“五縱五橫”綜合運輸走廊的重要組成部分，全線貫通後，武漢至九江将從目前的4小時壓縮至1個多小時，武漢至南昌間運行時間将縮短至2小時以内，武漢至福州、廈門間運行時間将縮短至5.5小時、7小時以内，大大縮短中國東部與中部的時空距離。
湖北加緊編織現代化的鐵路運輸網
鄭萬高鐵湖北段全面開建
昨天（11号），國家重點工程鄭萬高鐵湖北段施工建設全面展開。
人民日報今日版面
鄭萬高鐵将終結神農架林區不通高鐵的曆史，全線貫通後，襄陽到鄭州隻需1個半小時，到北京也隻要4個小時，比現在到武漢轉高鐵至少要快2個小時。
鄭萬高鐵線路圖
“十三五”末，湖北鐵路營業裡程将破5500公裡
今年，湖北省還将和陝西省聯手，将漢十高鐵延伸到西安，構建武漢通往西北的快速大通道。漢十高鐵将和鄭萬高鐵在襄陽東津站彙合，形成以襄陽為圓心，覆蓋西安、鄭州、重慶、武漢的一小時交通圈。
“十三五”末，正在建設的蒙西到華中煤運通道湖北段、武漢新港鐵路二期都将完工投入使用，全省鐵路營業裡程将達到5500公裡以上，高速鐵路達到2100公裡，湖北的鐵路網将更加密集。
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