輝昂降價8萬是真的嗎-tft每日頭條

作為一款德系中大型豪華轎車，如今市場上輝昂即使直降7萬，可還是不能夠改變它失敗的命運。

這幾年豪華轎車市場确實是非常的活躍，越來越多的消費者在購車的時候願意去選擇豪華車型了，畢竟豪華車型開出去更有氣場而且更有面子，像德系三大豪華汽車品牌寶馬奔馳奧迪，可以說成為了市場上的“搶手貨”，但是今天咱介紹的這款大衆輝昂，卻在市場上表現非常的失敗。

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同樣是德系豪華轎車，奧迪A6L、寶馬5系可都是能夠取得月銷過萬的銷量，而和奧迪A6L一個平台研發的大衆輝昂，在市場上市後就銷量持續慘淡，如今在市場上為了能夠生存下去，門檻是不斷降低，如今新車都降了7萬了，可還是沒有多少消費者為其買單，在上月新車也是僅僅賣出了479輛的尴尬成績單，可以說是很慘淡的，今天咱就來看看這款車，到底實力如何？

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大衆對于輝昂這款車，還是下了不少功夫的，畢竟這款車也是家族入華以來研發的首款豪華C級旗艦轎車，它在前臉設計上，很好的延續了家族設計理念，還采用了大衆全球首款發光LOGO，鑲嵌于中網中央的大衆logo和兩側的LED大燈組，讓這款車視覺寬裕有了很不錯的延展，而且得益于寬大的車身尺寸，輝昂整體給人一種大氣穩重的豪華感，在細節處理上，還是做得蠻到位的。

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在車身尺寸的設計方面，全新的輝昂擁有的車身長寬高分别為5074*1893*1493mm，軸距為3009mm，乘坐還是很寬裕的。進入車裡面，新車雖然沒有濃厚的科技感，但是營造出的質感還是做得很到位的，大面積的皮革包裹、實木紋飾闆和鋼琴烤漆飾闆的點綴，都讓視覺感看起來符合高端車型氣息，但是我們都知道，當下高端豪華車可都是大屏堆積，這款車還是不讨年輕人喜愛。

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在動力方面的表現上，新車全系沿用在售的代号為EA888-DMJ的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為165KW，峰值扭矩達到了350牛·米，同時傳動系統繼續匹配7速雙離合變速箱，出色的動力數據爆發，能夠賦予這款車不錯的駕駛體驗。

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作為一款高端豪華轎車，大衆對于輝昂這款車可以說是寄予厚望，可是從當下的市場表現來看，這款車還是狠狠打了家族一耳光，或許連大衆都不能理解，為和這款車在連降7萬後還是不能夠赢得消費者信賴，但是對于消費者而言就非常好理解了，因為誰也不願意花30多萬入手一款大衆車，畢竟這個價格買一款奧迪A4L、寶馬3系不香麼？要知道大衆實力再強也是中端品牌，而寶馬奔馳奧迪可是貨真價實的豪華品牌。對于這款大衆車，你是如何看的呢？