很多人在選購BBA的家用SUV時，會把眼光聚集到寶馬X系列上。比如今天要給大家聊到的寶馬X1，自上市以來，因為空間和綜合實力的關系，一直有不錯的銷量。最近寶馬X1也升級到了2021款，咱們來看看實力如何。

前臉設計上沒有什麼大的變化。這一帶寶馬X1的設計要比上一代車型在車頭上更加厚重，看起來更像是一台SUV車型。雙腎型進氣格栅進行了鍍鉻處理，不過我還是更喜歡黑色的中網，其他的部分設計也更為複雜和厚重，整體看起來還是很耐看的。

側面看起來要比以前更高，不像之前那樣比較扁，可能是因為更換了UKL前驅平台的緣故，車頭也變得更短。而且車身尺寸也達到了4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。看起來要比之前更大，這也是如今寶馬X1賣得更好的一個重要原因。

寶馬X1的排氣管使用雙邊共雙出的設計，再搭配精緻的熏黑尾燈，還有鍍鉻飾條的裝飾，整體的車尾造型比較飽滿，營造了不錯的氣場。

内飾設計變化不大，除了運動款的方向盤比較好看之外，其他的設計有些乏善可陳，我覺得在BBA裡面，寶馬應該好好考慮一下重新建立一套内飾設計語言，現在的内飾确實沒什麼競争力。配置很高啊，标配了前排側氣囊、倒車雷達、電動後備廂，還有新的車機系統，日常使用肯定是足夠了。

空間表現要比上代車型好了不少，新的前驅平台在空間的占用上要比後驅平台有着巨大的優勢，能夠留下更大空間給乘客。而且實拍車型還帶有前排座椅的腿托調節以及全景天窗，這些配置都有着很強的吸引力。不過這裡面還是有問題存在。比如後排座椅的坐墊太短，而且二至比較低，坐起來有點像像坐馬紮，這個感受可不像是豪華品牌車型應該有的表現。

後備箱的表現也很不錯，空間足夠大，能夠應對說走就走的自駕旅行。

實拍車型配備2.0T發動機，屬于低功率的版本，最大功率是192馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。官方公布的油耗為6.2L/100km。除此之外寶馬X1還有著名的3缸1.5T的版本，友情建議如果不是差那麼1萬2萬的，能買2.0T就買2.0T，我們有同事買的就是三缸版本，真的抖。

UKL橫置發動機平台是這代寶馬X1比較大的争議之一，有人說是寶馬的進步，有人說是離經叛道，不過一個城市SUV，死抱着後驅不放，白白浪費空間确實沒什麼必要，而且前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架的組合在寶馬的調校下還是充滿厚重感的，我覺得沒什麼問題。

這款車确實有着BBA車型該有的豪華感，從外觀到内飾都是一流的水準，這一點對于看重顔值的消費者來說還是很有吸引力的。其次，這款車的空間也十分寬敞，動力也能夠滿足日常家用。如果你也想買一輛空間寬敞的豪華品牌SUV，那麼寶馬X1确實值得一看。