美國人評論殲10c和陣風?根據瑞典斯德哥爾摩和平研究所，公布的年度國際軍火市場的交易記錄，從2021年底到2022年，美國戰機的外銷份額竟然不是世界第一，而是法國法國憑借自家的陣風戰機，僅僅三個月時間就狂攬了1500多億人民币（241億美元）的天價訂單，可謂是創下了軍售交易紀錄那麼為什麼法國的陣風戰機如此受其他國家歡迎呢？和法國陣風戰機同屬于4.5代戰機家族的殲10C，為什麼沒有獲得法國陣風這麼大的訂單，殲10C戰機究竟輸在哪兒？，今天小編就來聊一聊關于美國人評論殲10c和陣風?接下來我們就一起去研究一下吧!

美國人評論殲10c和陣風

根據瑞典斯德哥爾摩和平研究所，公布的年度國際軍火市場的交易記錄，從2021年底到2022年，美國戰機的外銷份額竟然不是世界第一，而是法國。法國憑借自家的陣風戰機，僅僅三個月時間就狂攬了1500多億人民币（241億美元）的天價訂單，可謂是創下了軍售交易紀錄。那麼為什麼法國的陣風戰機如此受其他國家歡迎呢？和法國陣風戰機同屬于4.5代戰機家族的殲10C，為什麼沒有獲得法國陣風這麼大的訂單，殲10C戰機究竟輸在哪兒？

去年年底，因為美國拿F-35戰機訂單，脅迫中東土豪阿聯酋與中國切割失敗後，法國和阿聯酋趁勢簽訂了關于陣風戰機的軍售大單，中東土豪阿聯酋拿出了160多億美元的價格，向法國訂購了一批陣風F4戰機，平均每架飛機單架在2億美元左右，總數達到了80架，是法國有史以來最大規模的先進戰機出口大單。

沒想到過了兩個月後，法國又和南亞大國印尼簽訂了陣風戰機的大筆訂單，說起來這比訂單的促成還和美國有不少關系，因為印尼之前要買的是俄羅斯的蘇35戰鬥機，但是因為美國“制裁”大棒的威脅，蘇35的訂單算是泡湯了。因此印尼不得不向法國購買先進戰機，法國和印尼空軍簽訂了42架陣風戰機共計81億美元的訂單，這算是創下亞洲訂購陣風最多的記錄，此前印度吹了半天也不過采購了36架，當然他們花了92億美元，是最貴的。

這還不算，法國累計裝備的陣風戰機也不過是100多架，但是從2015年開始出口計算，截止到現在陣風戰機已經簽訂了7個訂單，出口戰機數量高達300架以上，成交訂單價值超過300億美元。

與陣風相比，殲10C的外銷就比較慘淡了，目前唯一可以确定的，是中國向巴基斯坦出口了一批殲10C戰機，但是總價為14億美元，甚至不如陣風這些年外售訂單的一個零頭。而且更讓人憤懑的是，要說這戰機性能實際上殲10C還是勝于陣風的，尤其是空戰性能，陣風由于結構問題機頭較小，因此導緻機頭無法安裝大功率有源相控陣雷達，雷達的T/R組件僅為殲10C戰機的67%，這就造成相比殲10C戰機，陣風是“眼短手長”，和殲10C這樣“眼長手長”的戰機根本無法比較，因此在空中性能上，陣風差殲10C太多了。

當然，性能強大不一定賣得好，還是得看需求，陣風戰機相比殲10C完成試飛和裝備部隊要早很多，這就造成陣風戰機外售要比殲10C具有先發優勢。

而且雖然陣風不如殲10C，性能上也算是世界頂尖的4.5代戰機之一，而且在實戰上也經過了洗禮。更重要的是陣風的廠家法國達索公司，幾十年前就已經在出口先進的戰機了，如幻影3和幻影2000等，在全世界也打下了不錯的口碑，因此這也是法國戰機在國際上仍受歡迎的原因之一。

而中國頂尖戰機的外售起步也就是僅幾年，通過向巴基斯坦出口枭龍3和殲10C這樣的的4.5代戰機，才實現了頂尖戰機出口為0的突破，在國際頂尖戰機軍貿市場上，我們可以說是後來者。而且外國引進殲10C，還要重新接受中國戰機的體系，由于西方國家和俄制先進戰機出口比中國早多了，因此無論是西方還是俄制的戰機都是繼承其體系，飛行員的訓練等都是容易很快上手的，這就是成體系帶來的好處，因此如果引進殲10C，可能造成購買國出現2-3種不同國家不同體系的戰機，這對于戰機飛行員的培訓和維護都是有一定影響的，對于一些經濟拮據的國家來說是真的承受不起。

但是巴基斯坦不同，因為他們殲6用到殲10C用了幾十年，這些中國戰機作為一個體系已經融入到了巴空軍之中，巴空軍此次能夠這麼快的上手殲10C戰機就很能說明問題。

因此，中國才剛剛在國際頂尖戰機的出口市場作出了一點成績，短期比不過樹大根深的西方國家是正常的，不過随着未來中國先進戰機的持續推銷和出口，相信中國頂尖戰機是可以在國際軍貿市場上占據一席之地的。