雨刮器是汽車上必備的部件之一，雖然不是駕駛必用到的裝置，但是當雨天行駛時，若沒有雨刮器，您就等于閉着眼睛在大雨中盲目穿梭了。盡管使用條件有限，但其作用是絕對的不容忽視。

汽車雨刮器電機的工作原理

汽車的雨刷器是通過雨刷器電機驅動。用電位器來控制幾個檔位的電機轉速。 雨刷器電機後端的有封閉在同一個殼體内的小型齒輪變速器,使輸出的轉速降低至需要的轉速。這個裝置俗稱叫雨刷驅動總成。該總成的輸出軸連接雨刷端部機械裝置,通過撥叉驅動和彈簧複位實現雨刷的往複擺動。 比如說，歐曼汽車雨刮器電路原理 ，雨刮器總成含有電動機、減速器、四連杆機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。 當司機按下雨刮器的開關時,電動機啟動,電動機的轉速經過蝸輪蝸杆的減速增扭作用驅動擺臂,擺臂帶動四連杆機構,

四連杆機構帶動安裝在前圍闆上的轉軸左右擺動,最後由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。 現在,汽車的雨刮臂有兩個,電機一般是一個,稱為“單機雙臂”,也有每個雨刮器帶一隻電機,稱為“單機單臂”。 有些雨刮臂還附帶膠水管,水管接至洗滌器上,按一下開關會有水注噴向前檔風玻璃。在一些中高級轎車上,不但前後檔風玻璃有雨刮器,就是前大燈也有一支小小的雨刮片,用以清除前燈玻璃上的塵埃。 汽車雨刮電機需要多少錢 汽車雨刮電機需要多少錢，主要看用什麼檔次的車來确定了，國産的幾十元 德國的幾千元都有的。車型不同決定了汽車雨刮電機也不同，使用的品牌不同價格上也不相同。

汽車雨刮器電機的安裝步驟

第一步，準備工具。原裝法雷奧電機一台（155元，18元運費，計173元）、扳手或套筒（規格10、13、14）、鉗子（夾）、大黃油（潤滑）。第二步，空曠的地方停好車（最好是涼車，避免不小心碰到發動機艙燙手），打開引擎蓋，斷開電源負極。之前看别人的帖子，隻介紹了斷開負極，也沒說怎麼斷，我真是揣摩了好長時間。首先，直接上手就行，電瓶隻有不到14V的電壓，電不死。其實鑰匙拔了也就不通電了。另外，負極起下來後放在一邊最好拿絕緣的物體隔開，否則由于彈性或韌性的原因可能又會接觸到一起。由于開始不知道怎麼斷負極，我把螺絲全擰下來了，其實嘛，完全沒必要，在此鄙視下自己。

第三步，去掉雨刮臂頭上的蓋帽（手摳或鐵片撬下就可），将螺絲逆時針擰下。取下雨刮臂。

第四步，去掉駕駛座前方這半拉的相應位置膠條，具體位置看圖。膠條和車連接是用六個卡扣卡住的，對于第3、4、5、6個來說用鉗子把下邊的頭夾着往上一抽就出來了，最邊上的二個不好弄，鉗子下不去，就得用巧勁，左右晃動，慢慢抽出。

第五步，去掉雨刮電機上方的網狀蓋闆，這個比較easy，難點是邊上有個塑料的膨脹螺絲，要邊擰邊往外拽，我開始不知道，用螺絲刀給擰花了也沒拔出來，後來無意中給整出來的。

第六步，電機總成展現在面前了，相關螺絲拆下來即可。

第七步，把電機從聯杆上拆下來，換上新的，順便給聯杆上抹上大黃油，三年了，有些地方都磨的很細了。

第八步，初步安裝上，通電測試，沒問題。goon!第九步，其他部件全部安裝上。作業完成，擺個勝利的姿勢！

特别說明：

1、最後安裝雨刮臂時一定要反複測試，不要太高或太低，太高會影響視線，太低的話雨刮工作時由于慣性易碰到引擎蓋，對雙方來講都有損耗且有噪聲；

2、我後來才明白，我遇到的這種問題往往是雨刮電機裡面的碳刷磨損的差不多了，網購新碳刷自己更換就可以，電機共需要3個，網上賣不到3元一個。如果再來一次，我不直接買新電機了，先買幾個碳刷換上試試，那樣的話省錢會更多。

以上就是關于汽車雨刮器電機安裝以及汽車雨刮器電機工作原理的介紹，希望對你有所幫助。

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