冷車啟動怠速輕微抖動是什麼原因-tft每日頭條

冷車啟動怠速輕微抖動是什麼原因?原因一：低溫發動機内的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導緻點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動，我來為大家科普一下關于冷車啟動怠速輕微抖動是什麼原因?以下内容希望對你有幫助!

冷車啟動怠速輕微抖動是什麼原因

導緻愛車冷啟動怠速時抖動的原因

原因一：低溫

發動機内的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導緻點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。

原因二：點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導緻點火能量降低。

原因三：混合比不合适

油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧傳感器的工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

原因四：氣門和進氣道積碳

如果發動機内的氣門和進氣道發生積碳，由于積碳可以吸收适量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現錯誤。

電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的隻有90份（10份被積碳吸收），那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

原因五：水溫傳感器失靈

如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。