柴油車傳感器大全-tft每日頭條

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電控柴油發動機上的傳感器可謂五花八門，大緻分為壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器三類，細分類型大約有十餘種，而今天就給大家介紹大多電控柴油機所必備傳感器。

柴油車傳感器大全（13個柴油車傳感器位置）1

一、曲軸轉速傳感器

結構：磁脈沖式

功能：用于測量發動機轉速和曲軸轉角。

安裝位置：飛輪殼上，曲軸皮帶輪旁，發動機缸體上

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二、凸輪軸位置傳感器

結構：以磁繞組方式

功用：凸輪軸每轉一圈向ECU提供一個信号，ECU據此确定那個氣缸的活塞處于壓縮行程上止點。

安裝位置：在凸輪軸前端

三、共軌壓力傳感器

結構：壓阻式高壓傳感器，最高頻率在1KHz，測量範圍在0-200Mpa

功用：實時測定共軌管中的實際壓力信号并反饋給ECU，增減調節油壓

安裝位置：共軌管上

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四、冷卻液傳感器

結構：負溫度細數的熱敏電阻，其使用範圍為40-130°C

功用：主要用于測量發動機冷卻的溫度，從而進一步精确控制燃油噴射量

安裝位置：在節溫體上

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五、進氣壓力傳感器

結構：半導體壓敏電阻式壓力傳感體

功用：計算空氣量，用來控制空燃比和負溫度細數的熱敏電阻，從而進一步精确控制燃油噴射量。

安裝位置：安裝在進氣歧管

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六、燃油溫度傳感器

結構：負溫度細數的熱敏電阻，其使用範圍為﹣40-130°C。

功用：用于向發動機控制單元提供燃油溫度信号，一般設置在第二級燃油濾清器蓋内。發動機控制單元根據燃油的溫度變化對噴油量進行修正，因為燃油随溫度升高而膨脹變得密度變小。

位置: 在主油管上

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七、機油溫度傳感器

結構：負溫度細數的熱敏電阻

功用:用于向發動機控制單元提供發動機的機油溫度，特别是在寒冷氣溫狀态下。

位置：主機油管上

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八、水溫傳感器

功能：測量冷卻液溫度，用于噴油量的修正，扭矩修正，軌壓修正以及熱保護。

位置：位于發動機出水口管路上

九、大氣壓力傳感器

功能：檢測大氣壓力，測量海拔高度，用于控制噴油參數的修正。

位置：大氣壓力傳感器集成在ECU内

十、空氣流量計

功能：測量進入進氣管得空氣量，用于噴油量的修正。

位置：空氣濾清器後方，渦輪增壓器前方的進氣管上

十一、油門踏闆位置傳感器

功能：測量踏闆行程，反映司機意圖，用于噴油量計算。

位置：油門踏闆上

十二、爆震傳感器

功能：檢測發動機燃燒狀态，精确控制預噴。

位置：發動機缸體上

十三、含水率傳感器

功能：檢測燃油中水德成分，并預告司機及時防水。

位置：安裝在粗濾上

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