車輛信息：2010年11月的中華駿捷CROSS,1.5排量手動擋，行駛約9.4萬公裡。

這輛車是胖哥2019年2月份花1萬多收的，當時行駛了7.5萬公裡。目前車況可謂是登峰造極，除了隔音差一點，其它都還不錯。8月份跑過幾千公裡的長途，爬過4000米海拔小高原，返回途中就壞了一個右前轉向燈泡。

保養方面：

機油是某品牌全合成5W-30，每1萬公裡更換一次，一次2.8升機油。

當時收回來車況：

可能大家知道，胖哥前面還有一輛FRV，開了三個月就賣了。為什麼要賣？是對中華不感冒嗎？NONONO，胖哥自從開了FRV後，感覺這小車開起來還不錯，特别是老寶來的底盤。所以又收了一輛CROSS，也是因為喜歡跨界，特别是小車子配大輪胎205/R16，例如，天語、POLO、雨燕、高爾夫都是胖哥的菜。

性感的小屁屁。

内飾幾乎無磨損。

看車10分鐘，過戶1小時搞定。

原車主比較愛惜。

發動機有點慘。

漏油相當嚴重，在确認購買前胖哥已經發現了漏油問題，是氣門室蓋螺絲沒擰緊。

漏的一塌糊塗，估計一般人不敢買。

回家整備項目：

更換氣門室蓋墊子和火花塞油封。

火花塞裡面全是油。

打開氣門室蓋後胖哥很驚喜，發動機相當完美沒有一點油泥，說明車主加的機油很不錯。

氣門室蓋上面有膠，說明車主也更換過。但胖哥咱不怕，因為氣門室蓋是鋁的，不像凱越，科魯茲、标緻雪鐵龍是膠木的容易變形。

更換氣門室蓋墊，25元一個。

火花塞油封20元。

考慮到車老了，橡膠件也該換換。

更換前頂膠。

用的是老寶來件。

後減震器緩沖塊也換了。

高速踩刹車時方向盤有點抖，經檢查是右前刹車盤問題。

上車床銑了一邊。

現在基本不抖了，高速猛踩還是能感覺到那麼一點點。

現在車況：

11月份年檢一次通過，尾氣測試隻跑了20秒通過。

發動機一滴油不漏，底盤一點異響也沒有。

防凍液和助力油壺都是拆清洗過。

雖然車子破了一點，但胖哥是很愛護。

胖哥發這篇文章的目的很簡單，告訴一些網友國産車也是不錯的，何況還是一個二線自主品牌。經常有朋友調侃胖哥，怎麼不換好一點車？胖哥回複：以前開鈴木，結果把廠家給開跑路了。現在是不是應該把駿捷開報廢，證明一下中華車質量好。

9月份做了燈光升級：

近光更換了透鏡,6000k氙氣大燈，遠光LEDH1，霧燈H3黃金眼3000K，示寬燈LED白色。車内加裝了腳窩氛圍燈，内置照明白色LED，車牌燈冰藍色。全車除了轉向燈，其餘全部為LED。

胖哥總結：駿捷cross是中華車系裡面故障率最低的，車子三大件随便開都不會有問題。小問題異響特别多，例如，帶天窗的頂棚異響、車門鎖車銷子和鐵絲拉線、後尾門閉鎖器拉線異響、中控保險盒固定異響、暖風水箱異響、二排靠背放倒開關彈簧異響。總之，都是不花材料能解決的。但話又說過來，自從開了駿捷，胖哥對車内異響維修技術有質的飛躍。

過兩天胖哥準備把離合器三件套和換擋拉線、水泵都換了。離合器稍微有點重，胖哥要求達到和新車感覺一樣。檔位拉線冬天早晨有點發澀，水泵冷車有點吱吱響還沒漏，這些統統一起也換了。