五一小長假已經結束，您的愛車是否還安好？出去自駕遊了三天的你是否在油費上花了大筆的money？

再過不久又是端午小長假，是否要為您的愛車減個壓，為下一次的自駕遊做好準備？

可替代防凍液的新一代發動機冷卻油卻油值得您擁有！

何為冷卻油，他是替代傳統冷卻液的利器，徹底消除了傳統冷卻液給發動機帶來的易産生腐蝕、水垢、氣蝕、開鍋等冷卻系統老大難的問題，使發動機的使用壽命延長，也稱無水冷卻液、汽車冷卻油。

項目方就是這樣一家一直緻力于國内冷卻油行業研發、生産及實用化的民營高科技企業。其研發團隊曆經上千次試驗，耗資數百萬元，經過多領域的監測實驗，才成功研制出國際領先的冷卻油産品 。現在産品已經經過了鐵道部、解放軍總後勤部、總裝備部等部門的權威檢測和認證，并制定了高水準的企業标準（目前國家和行業還沒有這方面的标準）。

1、低溫時溫升快

冷卻油低溫呈粘稠狀，液體流速相對較慢，因此低溫時保溫性能良好，縮短冷機啟動時間50%以上，促進燃油的霧化汽化和燃燒，縮短噴油加濃時間，節省燃油，減少排污。

2、高溫時散熱強

發動機正常工作時，氣缸壁、氣缸蓋和活塞頂部的溫度超過200℃～300℃，水和含水防凍液超過95℃以上時發生汽化并形成蒸汽阻熱層，随後在這些部位附近的水和防凍液将超過沸點，失去散熱能力，形成過熱頂點，造成預燃和爆震，動力性能下降、油耗增多、甚至拉缸。

冷卻油沸點180℃，抗泡性強，在高溫部位不生成氣阻層、沒有整體沸騰、啟動泡核反應特性(液體在接近沸騰狀态前具備最高的換熱性能)等現象，消除防凍液的弊端，有效改善發動機熱平衡，進一步提高其工作效能。

3、适應環境變化

保障高海拔低氣壓地區發動機正常工作，這些地區液體沸點大幅降低，含水介質在80℃就會“開鍋”，發動機工作環境惡化，極易損傷。

保障高溫地區和高負荷發動機正常工作，這些環境下發動機經常超高溫作業，特别是公路客貨運輸車、工程機械、坦克等。

保障高寒地區發動機正常工作，冷卻油的冰點-50℃，在極寒地區仍保持良好性能。

4、節能減排

減少冷啟動和低溫時的油耗損失、局部過熱時的油耗增加、高溫導緻的潤滑惡化和摩擦阻力阻力加大等造成的油耗增高，節省燃油5-7 %。降低尾氣排污30%以上。

5、增強動力

冷卻油低溫時保溫性好，高溫時散熱性強，為發動機創造了理想工作溫度環境，充分促進燃油的燃燒和能量的轉化，使發動機功率輸出增加。

6、減免維修

冷卻油采用有機酸型配方，用一元酸和二元酸配以緩蝕劑，PH值保持在7.5-9.5之間，具有優異的抗腐蝕性能。産品在加入冷卻系統後會在金屬表面自動生成一層緻密的保護膜。

7、長效使用

穩定可靠，一般使用壽命在6年以上。

8、經濟效益顯著

使用冷卻油後，有良好的節油效益，半年至一年内即可收回投資(視車輛行駛裡程)，是目前唯一的節能減排型和赢利型的冷卻系統産品。

9、适用性強

适用于所有新制造和在用的機械車輛，不需要改變現有設備的結構，無需投入技術改造資金，有效實現發動機熱管理的良好效果， 是最簡便、易行、高效的發動機熱管理技術方式。将對汽車、機械設備健康管理、節能減排發揮重要作用，并産生良好的經濟效益。

換裝酷運冷卻油，能讓您的愛車：動力更強勁，噪聲更小，空調冷熱效果更好，減少冷卻系統故障，30萬公裡長效使用不用更換，适用于高寒、高溫、高原地區，确保青臧自駕遊也不會歇火、開鍋、動力不足，還省10%左右的油錢！

經用戶使用反映，産品性能穩定，功能實用，經濟和社會效益顯著。目前已經在進一步擴大生産規模，加大産品的推廣力度，準備創造更大的社會效益和經濟效益。

您如果不信，那就更換一下，讓事實來說話！

我們的質量有保證，歡迎您來對比評測，順便為下一次的自駕遊打好基礎。自己的愛車自己不上心，誰會上心？