兩種油門踏闆的區别-tft每日頭條

油門踏闆又稱加速踏闆，是汽車燃料供給的一部分，是駕駛員與汽車溝通的重要零件。過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速與汽車的行駛速度。今天就帶大家了解一下汽車的油門踏闆的類型：

一：懸吊式

兩種油門踏闆的區别（購車時需要注意的兩種油門踏闆類型）1

懸吊式油門踏闆

懸吊式油門，顧名思義是懸挂在地闆之上的，在普通家用車上使用更多一點。因為懸挂式油門踏闆由于轉軸位于支架頂端，下部結構相對要簡單（單薄）一點，因此這也使得它的踩踏方式更輕巧，而且在設計上可以将踏闆支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商更喜歡選用這種踏闆。

二：風琴式

兩種油門踏闆的區别（購車時需要注意的兩種油門踏闆類型）2

風琴式油門踏闆

風琴式油門或者叫地闆式油門，踏闆的支點在地闆上，與地闆形成一個角度。一般來說地闆式油門的踏闆長度會更長一點。風琴式踏闆由于轉軸位于踏闆底部，而踏闆本身也就是一個支點，小腿和腳踝能更輕松地控制踏闆，相應地提升了腳下控制踏闆的精度，減少了疲勞感，而配合手動變速器，風琴式踏闆還能很輕易地做出跟趾的技術動作。風琴式油門踏闆在設計上的面積會比較的大，這樣車子在行駛過程中，右腳可以完全放在上面，這樣就可以減輕司機在駕駛中的疲勞感，駕駛者也可以更專注于油門力度的掌握，所以說像這樣的踏闆都多見于運動型的轎車上或者是大型客車上。

三：兩種踏闆對比

從腳感上來說，懸吊式油門更加輕便，加速時隻需腳尖向前，稍微使上點勁，就可以輕松控制油門了，但是腳部是處于懸空狀态的，時間長的話，就會出現疲累，腳酸的感覺；而地闆式油門就能很好地緩解這一疲勞，它的設計更加符合人工體學，長途行駛時可以把整個右腳都放在踏闆上，更加舒适，但是由于其腳掌和踏闆貼合才能靈活掌握，在頻繁加速又減速的擁堵路段來回切換油門和刹車就比較累。

從設計角度來說，因為SUV的儀表台比較高，座椅也更高，坐姿也就比轎車要高不少，使用懸吊式油門更加符合人體學，踩踏姿勢和角度更加自然。而跑車或者是轎車，坐姿低，膝蓋的彎曲角度更大，對于需要更大踩踏力度的風琴式油門來說，能夠更加有力、精确地進行控制，同時地闆式的行程更大，對于大馬力的車來說，持續深踩也能保持良好的輸出功率。

無論是哪一種油門踏闆，對于我們日常駕駛車輛都是不會有負面影響的，并不存在哪個更好的說法，隻有哪一個更适合你。