大家好，本文将和大家分享《開大指揮官的都是什麼人？年入32萬開得起嗎？大指揮官的小毛病多嗎》。

物競天擇适者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，各路"神車"琳琅滿目。"大放異彩"的大衆途嶽，不斷超越自己，又有了新突破。"科爾維特"五菱榮光，已然成為愛車人士首選的座駕之一。當前的汽車制造技術日新月異，汽車需要做好定位滿足消費者需求才能實現大賣，正如大指揮官。今天的分享嘉賓是車主王先生，開大指揮官的都是什麼人？年入32萬開得起嗎？大指揮官的小毛病多嗎。下面就請車主上台為我們講講他的感受。

外觀霸氣十足，回頭率比較高。大指揮官的線條還是很美的，屬于耐看型。車燈夠亮，還特别設計的左低右高的燈光，避免夜間晃到對向車輛。尾燈設計一般般，晚上識别度不夠高。内飾設計的整體風格我還是比較喜歡的，簡單。中控台也很很出彩，不過儀表盤和這麼大的一個車不是很搭。整體軟包的内飾，風格簡約明了，很JEEP，但是缺乏沖擊力。老闆鍵.最喜歡這麼大車的全景天窗，尤其開在空曠的路上，賊爽啊。

空間還不錯，很滿意，就是沖着大空間來的，不擁擠再配上不錯的内飾用料，很有檔次感。前排的空間對于我這種身材的人來說綽綽有餘了，這麼看很直觀。空間唯一美中不足的就是儲物還需要優化，手機充電位置不方便，感覺找不到合适的位置安放。很讓人舒服的空間設計，不管是前排還是後排或者是非常重要的後備箱。我問過家人這車坐起來怎麼樣，結果受到家人的大力表揚。懸架偏硬，過彎時轉向有些虛位。噪音在可以接受的範圍内，高速開音樂的話時間長還是會覺得吵。有些車的天窗比較小，第二排很是尴尬。

動力輸出還是比較給力的。2.0T發動機，牧馬人同款，加速超車确實不錯。剛接車的時候不怎麼敢去踩油門，蹿車。動力儲備強，輸出前段較緩，後段非常澎湃。不知道，反正上下班堵車13個油肯定要的。高速78個。

操控方面，大指揮官的表現也非常棒。方向盤夠大轉向精準，有點不好就是轉彎半徑大了點，軸距長的關系吧。目前還舍不得走爛路，越野性能暫無體驗。刹車新車很硬，需要後段發力刹車需要适應。在擁有它後，我特别想說七個字：基本沒有不滿意！

結語：開大指揮官的都是什麼人？年入32萬開得起嗎？大指揮官的小毛病多嗎。聽完車主的分享，我覺得，大指揮官是同級别中的熱門車，外觀非常滿意，開這個車去接兒子放學外觀很吸引人。内飾設計的整體風格我還是比較喜歡的，簡單。我們全家坐上都不擠，空間不錯，現在考慮二胎了到時候出去耍一個車合适。在旅途中打開天窗，孩子們也很喜歡，在車上也沒有覺得不舒服這才是最重要的。因此，大指揮官的性價比是顯而易見的。那麼對于大廠力推的這款大指揮官，大家有何看法呢？