車頂的溜背造型十分流暢圓潤，在尾部微微翹起的鴨尾設計以及雙邊共兩出的排氣裝飾，都将雷克薩斯LS的運動質感進一步升華。而新一代的雷克薩斯LS則是繼承了這一優點以外觀更加精緻和時尚。而今天要說的這兩款車型，在外觀和空間方面都有着自己的獨到之處，它們就是雷克薩斯LS和新車，在配置和動力方面表現相當的不錯。
在智能駕駛領域，自适應巡航控制系統ACC、車道保持輔助系統LDA和其他安全系統的控制都是由人工完成的，并不存在設定情況下的操作失誤。當前方車輛變速并不能識别之後，儀表盤上的速度表會有不同的變化，而 LS 可以通過方向盤後方的換擋撥片進行換擋操作，從而确保車輛能夠正常行駛。而全新雷克薩斯LS在安全配置上下了很大功夫，達到了L2級别的自動駕駛，主動刹車系統、車道保持輔助系統等等。
其400h車型，則是搭載了由2.5L發動機。其最大功率為299馬力，最大扭矩為350牛·米，與之匹配的是E-CVT AT(模拟10擋）變速箱。但在雷克薩斯LS這款車上，混動系統的存在感并沒有那麼強，再加上自身特色的行駛品質，這輛車依然是值得消費者等待的一款雷克薩斯。
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