新版《家用汽車産品修理更換退貨責任規定》（以下簡稱《規定》）自2022年1月1日起施行，該規章在2013年施行的《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》的基礎上，進行了較大幅度的修改，進一步加大了消費者合法權益的保護力度，對經營者提出更加嚴格的三包責任要求，擴大了家用汽車三包調整範圍，進一步完善了相關監管制度。“新三包”究竟新在哪裡？本文帶你了解。

調整：退換車條件降低“門檻”，三包範圍“擴大”

不同于一般的生活消費品，汽車産品對于每個家庭來講都是消費大件，汽車三包政策隻有更加完善且真正保障消費者的合法權益，才能讓消費者消除質量安全擔憂。近日，國家市場監督管理總局公布了新版《規定》，自2022年1月1日起施行，新規細化了相關内容，并在涉及消費者權益的多個方面作出新修改。

《規定》新增重大質量問題七日内可退換車的規定。《規定》明确，家用汽車自交付之日起7日内，出現因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應當按照消費者的選擇予以免費換車或者退車。

在消費者最關心的退換車方面，新規降低了相關條件！新版《規定》将原規定中三包有效期内同一質量問題累計修理超過5次或者整車累計修理時間超過35日予以換車的限定條件，縮減為4次、30日。

為适應産業發展和消費升級需要，此次新版《規定》擴大了家用汽車三包調整範圍，其中電動汽車專用部件被納入退換車條款，具體來說，家用汽車自交付之日起60日或行駛裡程3000公裡内（以先滿足條件者為準），因質量問題出現動力蓄電池起火的，可免費退換車；同時，家用汽車三包範圍進一步增員，皮卡車也被納入其中。污染控制裝置的主要零部件納入重大質量問題退換車條款。

進入到退換車環節後，按照新規，消費者的支付成本也進一步降低。退換車時，消費者應當向銷售者支付使用補償費，不過，在《規定》中，使用補償系數n從原規定的0.5%-0.8%，調整為不高于0.5%。此外，銷售者需賠償消費者因退換車産生的車輛登記費用、銷售者收取的扣除相應折舊後的加裝和裝飾費用以及銷售者向消費者收取的相關服務費用。

在以往，消費者在4S店購車時被要求須在一定年限内在店内進行車輛保養，否則将影響其車輛後續三包，對此，《規定》明确禁止“強制保養”的行為，經營着不得限制消費者自主選擇對家用汽車産品維護、保養的企業，并将其作為拒絕承擔三包責任的理由。

答疑：市場監管部門“三包”釋疑

那麼，按照新規，老百姓家用汽車三包年限究竟是多少呢？

“對于一些熱銷的車型，由于交車時間較長，可能會出現提早開發票，導緻交車時間晚于開發票時間的情況，新政策很好的解決了這一問題。”國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心質量擔保部主任賀興表示，新規對于家用汽車産品的三包有效期的要求是不低于兩年或者行駛裡程5萬公裡，以先到者為準，包修期的要求是不低于三年或者行駛裡程6萬公裡，兩個期限都是以先到者為準，三包有效期和包修期自銷售者開具購車發票之日起計算，開具購車發票的日期如果與交付家用汽車産品的日期不一緻的，以交付日期起計算，相比于現行的汽車三包規定，此條款中從開具發票之日改為交付日，這是對消費者權益的一個比較大的保障。

新三包規定中，對于非家用汽車有何規定？

賀興表示，企業、事業單位為生産、公務等購買的汽車産品，包括像旅居車（房車）、救護車等專用的乘用車，其三包要求就要依據産品質量法和消費者權益保護法等法律法規的有關規定，執行由經營者在随車文件中作出的明示。

發生三包責任争議，該如何解決？

記者從市場監管部門獲悉，發生三包争議，消費者除了可以與銷售者協商解決，還可向消費者協會或依法成立的其他調解組織請求調解或向當地市場監督管理部門投訴。如争議雙方不願意通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一緻時，可以根據達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁，或者直接向人民法院提起訴訟。

來源：大河報