日系車在國内緊湊型SUV市場上幾乎占據了半壁江山，日系三傑加逍客以及馬自達雙雄均有不錯的表現，其實，除了這幾款，還有一款日系緊湊型SUV正在壯大起來，今年月均銷量可以達到6000台以上，戰績僅次于日系三傑，他就是由廣汽和三菱聯合打造的歐藍德。下面，我們來看看這款車與當前的冠軍奇駿的對比情況。

• 奇駿

• 新車指導價：17.98-26.88萬

• 歐藍德

• 新車指導價：15.98-22.38萬

外觀方面

奇駿的大燈融合了多個折邊轉折，呈現銳利的效果，中網的鍍鉻條粗壯透着金屬質感，是家族的設計語言。寬闊的下包圍以及霧燈區凸出的線條，都在釋放硬派信号。車側頂部穩重大氣，側面線條的運用含有霸氣成分。

歐藍德的大燈遠端呈尖刀形，犀利富有進攻性，大燈前端由直邊和曲邊組合而成，并與中網的雙排鍍鉻條貼合，設計别緻，記憶度高，前臉兩側的粗壯鍍鉻鑲邊難掩霸氣。側面沉穩的風格與奇駿接近，腰線低調不張揚。

動力對比

新奇駿的動力搭載的是2.0L和2.5L兩款自吸式發動機，最高功率分别是150馬力和186馬力，傳動方面，除入門車匹配6擋手動之外，其餘車型都匹配CVT無級變速箱，兩發動機最大扭矩輸出200N·m和233N·m，最高時速180-190公裡，百公裡加速10.5-12.1秒，工信部綜合油耗7.1-7.7升。

歐藍德最近推出了2018款系列，動力采用2.0L和2.4L兩款自吸式發動機，峰值功率輸出為166馬力和192馬力，最大扭矩輸出201N·m和235N·m，全系車型匹配CVT無級變速箱，，最高時速190-195公裡工信部綜合油耗7.4-8.1升。

奇駿的兩款發動機功率分别小于歐藍德兩款高低排量的發動機，因此，極限速度略遜于歐藍德。但是，奇駿的油耗表現更為節約。

空間對比

奇駿的内部結構以5座為主，今年上市的新車系列引入了兩款7座車型，車身長寬高為4675/1820/1722毫米，軸距為2706毫米。歐藍德旗下5座和7座車型各半，車身的長寬高為4705/1810/1680（1710）毫米，軸距為2670毫米。奇駿的上下空間小勝，而歐藍德的縱向空間稍強，兩款SUV的橫向空間基本相同。

底盤對比

兩款合資SUV的底盤總成相似，共同搭載前置前驅或适時四驅系統，以及前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。調教風格方面，奇駿新車系有底盤有硬朗傾向，性能均衡，而歐藍德突出運動風格。另外，兩款車系的四驅車型均具備了較高的越野通過能力。

口碑對比

新奇駿的優點有空間大、油耗低、乘坐舒适，缺點有高速度胎噪。歐藍德的優點有空間大、動力足夠、操控性好，缺點有後排座椅欠舒适。

雖然歐藍德以更低的定價在較短的時間内就取得了令車迷刮目相看的戰績，但是，想要征服品牌早已經深入人心的奇駿并不容易，還需付出更多的努力和市場磨練。

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