國外智能汽車記錄儀發展曆史-tft每日頭條

行車記錄儀較大品牌超過30家，代工廠超過1000家，各種方案供應商超過100家，但是,核心主控芯片供應商僅10餘家，市場蓬勃發展中能獲得更高收入占比。

國外智能汽車記錄儀發展曆史（汽車行車記錄儀的智能化應用）1

行車記錄儀全國分區域關注度情況

行車記錄儀主要包括主控芯片、圖片傳感器、鏡頭、顯示屏等部分。所謂雙錄芯片是指，一顆芯片支持兩個鏡頭，又把兩個鏡頭采集的圖像合成到一個屏幕上。全志專注于雙鏡頭和多鏡頭，可以和導航儀兼容也可以安裝安卓索統。聯詠也推出了應用96655雙錄芯片的行車記錄儀。相比于全志雙錄芯片的最大優勢在于NT96655是内置ISP，而全志的芯片F20或者A10都沒有内置ISP。有内置ISP的一大好處在于可以使用市面上更多種類的攝像頭。例如，96650一直使用AR0330這顆目前在高端1080p市場占據主流的攝像頭芯片。但是聯泳基于MIPS架構的芯片相比全志ARM基礎功能的延展性較弱，強調智能硬件車聯網時代，行車記錄儀的CPU功能化要求更加突出。

行車記錄儀搜索人群屬性

從産品的功能性可以看出，MTK在競争中已經處于劣勢。某品牌同一型号的産品，采用MTK芯片的寬動态版售價低于采用全志F20的雙鏡頭版，同時GPS軌迹接口和外拉攝像頭等額外功能都不支持。最後回歸産業周期看，芯片行業竟争将由"陣地戰"轉向"遊擊戰"。

國外智能汽車記錄儀發展曆史（汽車行車記錄儀的智能化應用）2

上遊零部件供應商行業競争是"陣地戰"，芯片設計領域形成高通、MTK等寡頭壟斷；而新智能硬件周期由于長尾市場，并且與互聯網緊密結合，具備産品脈沖式成長性産業趨勢，因此行業競争轉向差異化細分市場的"遊擊戰"，本土芯片設計廠商市場需求快速反應及快速服務能力。譬如，國内某大型家電廠商每年采用國外巨頭T廠商芯片達到千萬級，T廠商派駐10餘名售後人員駐廠，而出現問題需要和國外研發總部深入溝通，而國内廠商副總及工程師長期駐廠，快速提取需求及服務，市場份額逐步提升。而公司切入細分市場成為行業龍頭後，毛利率穩定，并通過不斷叠代提升毛利率，提升護城河，在新智能硬件細分市場，國内廠商話語權急速提升。

芯片設計公司的快速反應能力及快速服務能力是最為關鍵的，在這場市場的"遊擊戰"中，國内芯片廠商更有優勢，未來三年是中國芯片産業加速崛起的三年！