豪華、舒适、尊貴，超大空間，這些形容詞以前往往都是形容那些頂級豪車的，比如奔馳S級等，現在随着豪華MPV的崛起，很多人形容豐田埃爾法、雷克薩斯LM時也是這樣的評價。不過這些車都有一個特點，那就是貴。動辄百萬以上的售價還有部分車型讓人難以接受的加價注定讓這些車不能成為大多數消費者的選擇，而我們今天說的這款車，擁有接近的配置，同樣豪華舒适的體驗，價格區間則在17.98-36.98萬元之間。這就是傳祺M8。

傳祺M8根據配置和定位分成了領秀和大師兩個系列，我們今天的這款車屬于大師系列。外觀上一眼就能看出來它走的是日系的那種VIP風格，大尺寸鍍鉻中網和大尺寸車頂顯得兇狠霸氣，保險杠比較貼地，有着明顯的豪華風格。遮住車标之後氣場和那些百萬豪車也不相上下。

傳祺M8的定位不是一個簡單的家用MPV，而是一款高端MPV，所以它也比大多數國産品牌MPV要更大，長寬高達到了5149/1884/1822mm，軸距3000mm。這個數據已經可以和别克GL8等車型比肩甚至超越。而側面配置上，它配備了高端MPV必備的電動側滑門配置，上下車時，車門緩緩打開，很有儀式感。也非常體面。

尾部則依舊有着明顯的VIP風格，後保險杠依舊比較低趴，加入了部分鍍鉻裝飾，并且車尾使用了貫穿式尾燈設計。整體的外觀設計我覺得還是比較出衆的。

内飾部分看起來比較的低調。用料上表現比較突出，軟性材料和皮質材料得到了大量應用，設計上則是傳統的T字形設計，不過配置很高。像是全液晶儀表系統和中控娛樂系統都有着強大的功能，全新的電子換擋也節省了中控空間，更有利于布置儲物格。除此之外，像是多功能方向盤等基礎功能也做得不錯，配置上的體驗也并不輸給很多高端MPV車型。

作為貼合人體的部分，傳祺M8的座椅舒适度可以說有着非常不錯的表現，既然是MPV那就好好考慮舒适性，整體非常柔軟，并沒有運動車型那種非得要取個平衡，半軟不硬的感覺，日常駕駛要輕松舒适的多。

後排除了側滑門之外，還配備了獨立的頭等艙級别的座椅，還有大尺寸天窗一個後排的隐私玻璃配置這些都足以給後排乘客留下足夠尊貴的體驗，同時車内空間非常大，不僅長度不錯，高度和寬度也很寬敞，車内的活動空間有着良好的保證，要不然傳祺也沒膽量放兩個體積這麼大的座椅。

動力方面傳祺M8選擇了2.0T發動機，這也是目前的主流選擇，新款别克GL8也使用了2.0T動力.它的最大功率252馬力，峰值扭矩390N·m，匹配8AT變速箱，動力輸出偏向于舒适，頓挫不大，發力線性，但是動力儲備上表現并不弱，高速巡航下也有着不錯的表現。

作為一款定位高端的MPV車型，傳祺M8的外觀設計和舒适度表現我們的評價都不低，不過高端市場很看重品牌，這是傳祺的劣勢。所以傳祺也用一個非常親民的售價找準了自己的定位。豪華不等于高價，這輛并不貴的傳祺M8，我覺得是一個能夠體驗高端MPV享受的實惠選擇。