09年豐田普拉多18萬公裡-tft每日頭條

在整個二手車市場中，豐田車是出了名的保值，車子保有量多、維修保養相對便宜，最主要的還是耐用。上個月朋友收了台極品豐田普拉多，普拉多保有量不少，為什麼說這台是極品呢？這台車是08年落地的GX車型，目前跑了15萬公裡，車子居然還值一半的價格！

09年豐田普拉多18萬公裡（10年車齡的豐田普拉多）1

新車落地價在53萬左右，二手車賣25萬，這種保值率真是讓人目瞪口呆，同級别的寶馬X3、奧迪Q5這些最多就十幾萬，普拉多真是一款神奇的車子。

從車販子的表述來看，這台二手車價格高的主要原因有三點：一方面是普拉多耐用，車子質量不說同級别最好，最起碼口碑是數一數二，接盤車主非常多。另一方面就是新款普拉多不給力，車子性能還不如老款的普拉多，新車取消差速鎖之後老款更了寵兒。最後一點就是這台普拉多GX的車況确實很好，原本是國企車，全程4S店保養，内飾跟外觀都很新。

09年豐田普拉多18萬公裡（10年車齡的豐田普拉多）2

從整體車況來看，這台普拉多GX确實不錯，外觀造型大氣，内飾成色很新，再加上保養都是4S店進行，動力表現一點都沒退步，正常情況下，15萬公裡對于每一台車來講都不是問題。

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普拉多的内飾結構相信大家都有看過，現在二手車市場最多的越野車就是普拉多，保值率确實很高，保有量也真的是多。

就個人而言，感覺豐田普拉多能火起來有兩個原因：第一點是口碑好質量好，早年外出越野都喜歡用普拉多，就算主角不是豐田品牌，車隊也會配一台普拉多當保障車，這種情況無疑是給普拉多提高了不小的影響力。另外一點也有炒作成分，很多車主都把普拉多跟奔馳G、路虎衛士這些做比較，從車型定位跟實力上來講，普拉多的極限越野真不如奔馳G，最多算是保障車，越野車還是差了一些。

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