據相關媒體報道，比亞迪已與泰國工業開發商WHA集團簽署了一份協定，比亞迪将在東南亞建立品牌第一家電動汽車工廠。據稱，這家工廠計劃于2024年投入運營，年産能将達到15萬輛電動乘用車，生産的汽車将出口到東南亞和歐洲。
其實，近幾年的自主品牌确實發展得非常不錯，尤其是在電動汽車賽道上。諸如國内的新創勢力理想、小鵬、蔚來等，除此之外，傳統車企吉利、長安以及比亞迪等，更是率先于其它海外品牌投身于新能源賽道，這也就導緻目前自主品牌的電動汽車在國際上都處于領先地位。更是走出國門，跨向國際市場。
路透設報道之處，比亞迪在與泰國WHA集團的聯合聲明中宣布，已簽署購買協議，購買東部羅勇省96公頃的土地用于該工廠。
上個月，泰國投資委員會批準了這個耗資179億泰铢（4.91億美元）的電動汽車生産項目。比亞迪泰國工廠預計将于2024年開始投産，并将生産右駕車型，并出口到東南亞和歐洲市場。
泰國是包括豐田和本田在内的世界頂級汽車制造商的區域性汽車生産和出口基地，并且最近提供了包括稅收減免和補貼在内的激勵措施來吸引電動汽車制造商。
由此可以看出，目前比亞迪的電動汽車已經達到了可以遠銷海外的水平。其實，就單單從國内來看，自主品牌的純電汽車可謂是遍地開花，讓很多海外品牌的純電汽車在國内都寸步難行，唯一在國内能打的也就特斯拉一家汽車品牌而已。但反觀以前在國内家用車市場銷量不錯的日系與德系汽車，日系就暫且不說了，目前在國内銷售的純電動汽車幾乎等于沒有，而德系就是以大衆的ID系列為主，但銷量依然平平。
所以，新能源汽車時代的到來，也讓自主品牌打了一個翻身仗！
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