文：芝士駕道 原創：甯城

随着三胎政策的放開，六座，七座SUV以及MPV車型在國内市場日漸火爆。市面上有很多銷量很高的車型，比如豐田漢蘭達，大衆途昂。同時也有銷量很低的車型，比如今天我們要講的别克昂科旗，Jeep大指揮官和福特探險者。

這三款車都是自家的旗艦車型，在用料做工方面自然不會差。那上市了這麼久，為什麼銷量不盡如人意呢。其實這三款車或多或少都存在着一些問題，或者說消費者并不認可這三款車身上的某些地方。今天我們就來一起看一看，這三款旗艦車型有什麼優缺點，到底能不能買？

别克昂科旗

以前别克家族的旗艦SUV是昂科雷，但是現在昂科雷停産了，昂科旗就成為了自家的旗艦SUV。既然是旗艦車型，外觀就得有自己的亮點。而别克昂科旗的外觀确實比較大氣，前臉設計得也很有辨識度。

别克昂科旗的長寬高分别為4981/1953/1722mm，軸距2863mm。接近5米的車身長度，配合21寸的大輪毂，整車的氣場非常的強大。

在内飾方面，這輛車采用了環抱式座艙設計，其中中控台向駕駛位傾斜一定的角度。雖然這樣的設計很有辨識度，但是很多人并不喜歡這樣的設計，覺得傾斜角度有點大，影響美觀。不過在内飾的用料方面，這輛車并不含糊，都是大面積的皮質包裹，質感還是不錯的。

在車内乘坐空間方面，别克昂科旗表現得并不算突出。第二排能夠滿足日常乘坐，第三排隻能應急。雖然第二排的空間還算可以，但是座椅的坐墊相對來說較短，舒适度不夠。美系車的空間向來都很小，别克昂科旗這輛車也不例外。

在動力方面，别克昂科旗搭載了一台2.0T的發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米，匹配一台通用自家的九速手自一體變速箱。2022款别克昂科旗還新增了48V輕混系統，日常駕駛感受上會更好一些。

Jeep大指揮官

Jeep大指揮官這輛車的外觀也非常的方正，采用Jeep家族經典的設計語言。但沒有自家的牧馬人那麼硬朗，畢竟這是一輛家用車，還是要照顧到日常使用方面。

Jeep大指揮官的長寬高分别為4895/1896/1754mm，軸距2800mm。車身寬度不足1.9米，從視覺效果上看顯得略窄。由于車身外觀設計的原因，Jeep大指揮官，這輛車從實車來看顯得比較低矮，沒有做到這個尺寸SUV應有的氣勢。

在内飾方面，Jeep大指揮官的用料并沒有什麼問題，都是大面積的皮質包裹。雖然也有中控大屏，但是總體的設計顯得比較老氣，跟不上時代。并且頂配車型沒有全液晶儀表，缺少科技感。

從車内的空間表現來看，這輛車的實際表現和昂科旗差不了多少，第二排都是将将夠用，而第三排隻能用來應急，畢竟都是美系車，車内的主要空間都在後備箱部分。

動力方面，Jeep大指揮官搭載一台2.0T的發動機，分為高低功率，最大馬力分别為234匹和265匹，最大扭矩分别為350牛·米和400牛·米，與之匹配的都是一台九速手自一體變速箱。高功率發動機的動力比别克昂克旗稍微強點，從實際駕駛感受上來看，動力輸出确實比較足。

福特探險者

福特探險者這輛車應該是福特這兩年在國内為數不多比較受歡迎的車型，即使是很受歡迎，那也是叫好不叫座，銷量并不算太高。和同級别的途昂，漢蘭達比起來，銷量差距還很大。

這輛車的外觀要比别克昂科旗和Jeep大指揮官霸氣的多，車身線條的肌肉感也很強。如果你在現實中看過實車，就感覺這輛車非常的顯大，氣場很足。

在車身尺寸上，福特探險者的長寬高分别為5075/2004/1778mm，軸距3025mm。福特探險者的車身長度超過了5米，車身寬度超過了2米，軸距超過3米，所以說這輛車真的很大。在同級别同價位的七座SUV中，氣場應該是數一數二的。

福特探險者的内飾相比于前兩者來說，稍微有了那麼一點科技感，不過這個科技感僅來自于那塊中控大屏。但是很多人并不喜歡這樣的設計，覺得那塊中控大屏立在中控台上太突兀了，并不協調。但是從使用上來說，探險者中控豎屏的設計更為方便直觀。

由于福特探險者的車身尺寸和軸距都很大，所以車内空間方面的表現也比昂科旗和大指揮官要好。但是依舊不如大衆途昂，最主要的原因還是因為福特探險者采用了縱置發動機布局，占據了一定的車内空間。

在動力方面，福特探險者搭載一台2.3T的發動機，最大馬力276匹，最大扭矩425牛·米，匹配一台福特自家的十速手自一體變速箱。無論是動力參數上，還是實際的駕駛感受上，福特探險者在同價位，同級别都有着絕對的優勢。而事實上，動力和底盤也是這輛車最大的賣點。

以上三款車型都有兩個共同的缺點，第一，内飾不被人接受；第二空間不如同級别對手。除了這兩點之外，這三款車都沒有太大的毛病，其他方面可以說優于市面上很多車型。其中，福特探險者是這三輛車當中綜合實力最強的，但是無奈國人買這個級别的SUV，最看重的還是空間。如果你有35萬左右的預算，你會買Jeep大指揮官，别克昂科旗或者福特探險者嗎？