兩邊都是家公交車長堅守春運一線?為确保安全，每跑完4千公裡或者48小時，動車組列車都要回到車庫進行一次檢修相比于以往對列車是否有故障的檢測全部由人工來完成，近日，機器人"醫生"首次助力2020年春運的動車組檢修 ，我來為大家講解一下關于兩邊都是家公交車長堅守春運一線?跟着小編一起來看一看吧!
兩邊都是家公交車長堅守春運一線
為确保安全，每跑完4千公裡或者48小時，動車組列車都要回到車庫進行一次檢修。相比于以往對列車是否有故障的檢測全部由人工來完成，近日，機器人"醫生"首次助力2020年春運的動車組檢修。
1月15日，在上海虹橋動車運用所内，動車組入所在線智能檢測系統正在對列車進行檢測。在上海動車段經曆了4年多的研發、試用、考核，這套系統于2019年5月在虹橋動車所正式投入使用。
這套系統由檢測機器人、中心服務器、手持移動終端、列位檢測和信息管理平台五大模塊組成，采用機器視覺、圖像識别、深度學習等人工智能技術，可以全自動檢測所有車型動車組的車底和轉向架可視部件，實現對動車車底故障的識别和報警。該套系統一級檢修點覆蓋率達90%以上，測量精度高，可以大幅降低檢修人員數。
2020年春運，上海虹橋動車所增配了3股道的庫内檢測機器人，形成1套庫外動态檢測裝置、4股道庫内檢測機器人系統的部署，發揮機檢規模效應，助力春運旅客"回家路"。
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