2022年已經過去了一大半的時間，回顧今年的汽車行業整體的基調仍舊是悲喜交加。4月全國大部分地區的疫情，迫使讓國内整個汽車行業停下腳步。随後，國家迅速推出燃油車購置稅減半政策和延長新能源車免稅至2023年底，來刺激消費市場。

車型這邊，每月都會有車型因為一些原因被召回，每月也有很多人期待的新車上市。今年這期節目，我們就以高性價的視角來回顧一下2022年上市的三款車型。

奧迪A6L

在剛剛過去的8月，代号為C8的奧迪A6L迎來了中期改款。其實不用我多說，大部分人應該知道為什麼我要選奧迪A6L作為高性價車型。

雖然這款車整體的售價達到了42.79萬-65.68萬，但是零售的終端動辄都是十幾個點的先進優惠。比起同級别的奔馳E級和寶馬5系，絕對是有着極高的性價比。除了價格，這次中期改款還升級了外觀，讓其更加的年輕化，擺脫“官車”的标簽身份。後排座椅，坐墊加長30mm，加寬60mm。在動力方面，重新調校了2.0TFSI高功率發動機，最大馬力達到了245匹。

當然，個人覺得奧迪A6L還是一個高性價的地方。這款車是唯一在BBA這個級别的國産車型上提供3.0T六缸發動機的，最大340匹的馬力，有着很好的性能體驗。

五菱星辰 混動

同樣是在8月，五菱基于星辰推出混動版車型。雖然如今不管是自主品牌還是外國品牌都不缺少混動車型，但是五菱又一次在混動領域發揮了出自己最擅長的事情，那就是親民的價格。

混動版五菱星辰的官方指導價為9.98萬-10.98萬，國内市場找不到任何一款比它價格還低的混動車型。在動力上，這套混動系統是由一個2.0L阿特金森循環混動專用發動機和采用P1 P3雙電機串并聯架構，發動機的最大馬力為136匹。整體系統運行的規律就是低速采用純電驅動，到了高速就直接發動機驅動。

在混動車型的加持下，星辰在8月的銷量也來到的新高。不愧是人民需要什麼，五菱就造什麼。希望市場上可以用像星辰這樣足夠便宜的混動車型。

福特蒙迪歐

還記得今年4月蒙迪歐在正式公布價格的時候，驚呆了不少人。身為一款合資品牌的中型轎車，蒙迪歐最低配的價格隻有15.98萬，而最高價格也僅僅隻有21.68萬。在這樣的價格下， 不少人都覺得蒙迪歐讓一直價格虛高的合資品牌終于實誠了一會。

除了收獲消費者的贊譽，蒙迪歐也在銷量上迅速攀升。從4月的三千多台的成績，穩定到如今六千台左右。不僅如此，不那麼虛高的銷量也要蒙迪歐的終端價格非常穩定，基本不會給到一定的現金優惠，這樣也促進了這一代車型的二手車保值率。可以說，新款蒙迪歐在定價上是廠家、經銷商和消費者三赢的局面。