雷克薩斯es300到底買哪一款好-tft每日頭條

作為雷克薩斯家族裡的熱銷車型，雷克薩斯ES一直飽受争議，有人說雷克薩斯ES就是當代工業化社會最失敗的産品，也有人說它的存在無可替代。無論哪個說法，都有一定的道理，而我們對于這個問題，就和對待吃不吃香菜一樣就行了，喜歡的人會覺得沒香菜的飯沒靈魂，不喜歡的人會覺得因為香菜而毀了一頓好飯。

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個人覺得雷克薩斯的外觀屬于激進前衛的那種，在大多數造型保守的車子當中它算是鶴立雞群的存在，閃電造型的車燈和紡織造型的前臉看上去很淩厲，這輛ES300是一位武漢車主花了52萬買的，算是ES系列裡的頂配。

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車主表示自己不是很懂車，但清楚日系車好開耐開并且還特别省油，而雷克薩斯又算是日系裡的頂級豪華品牌，外加德系車後期小毛病多，像異響燒機油等自己接受不了，所以在三個月前果斷選擇了這輛雷克薩斯ES300。

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就車速而言也不是每位車主都必須追求的，年輕人買車可能特别注重速度和操控，覺得提速越快越好，而上些年紀的人買車則注重舒适度，車的品控質量，實用性等。都說雷克薩斯慢，慢的是ES200，而ES300可是一點都不慢，當然是在相對的情況下。這輛香槟金色的ES300上搭載的是L4的2.5L發動機和120Ps的電機要比ES200的2.0L動力好很多，這位武漢小夥說他的觀點為一輛車最重要的就是可靠性和省心程度，隻有動力并且整天一堆毛病的話，還不如買可靠動力稍弱的車。

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都知道省油耐用是日系車的強項，内飾造型是它的弱項，不過這句話在這輛ES300上略微有些不符合，不難看出它的内飾造型也極具匠心精神，大尺寸中控和儀表盤都是液晶的，檔杆也是直推直拉的，相比蛇形檔杆要實用太多，并且中控屏的鐘表看上去很有格調，算是整車内飾的點睛之筆。

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車主說：自己剛想買車的時候去看過奔馳E級，然後看很多網友說奔馳E的小毛病多，像車窗經常關不上，混動的有時候充電充不進去，車齡稍微大一點就燒機油等，這些‬我都難以接受，雖然‬都說雷克薩斯ES300動力弱，但我開‬運動模式後提速也很迅猛，起碼對我來說足夠用。在開了朋友的E級後覺得操控也不錯，但‬比自己的車還差點意思，還‬好‬沒選擇‬奔馳‬E。主要是ES的空調制冷效果很棒，比較适合武漢的夏天。