今天帶大家體驗比亞迪秦Pro燃油手動超能版，它最大的看點是，動力總成換了1.5T發動機搭載愛信的手動變速箱。

外觀造型上沒有什麼變化，自從用了Dragon Face的設計理念，所有比亞迪造型都是非常好看的，秦Pro也是如此。前自動大燈是LED光源在秦Pro上是全系标配的，這一點還不錯；前面沒有駐車雷達；有無鑰匙進入功能。

車尾非常吸引人的是貫穿式的尾燈，加通16寸輪胎，整體看起來還是比較舒服、簡潔。後備箱空間比較規整，進深也比較深，20寸的行李箱放在裡面，相對來說空間是富裕的。備胎非全尺寸的，後備箱沒有電源；後面有四個駐車雷達。

秦Pro内飾與10.48萬元的自動版本車型配置有點相像，皮質的座椅是手動調節的，沒有電動座椅；多功能的方向盤，上面隻有右邊有控制按鍵；全液晶儀表盤色彩及畫面精緻感不錯，很有科技感。在多功能方向盤上調節它的主題模式，可以看胎壓監測，這也是秦Pro燃油版全系标配的配置。還可以在上面顯示空調風量、車速提醒。空調的風量和溫度調節，可以在方向盤上調節，開車的過程中去實現功能調節，這一點真的很人性化。

10.1英寸的中控顯示屏在秦Pro燃油版裡也是全系标配的，八核的性能裡面集成的功能非常多，如智能語音、導航、娛樂影音都有，還支持上網的功能，可以下載遊戲、歌曲等軟件。電動天窗、一鍵啟動、自動空調也是全系标配的，所以你會看到秦Pro燃油版标配了不少讓你耳目一新的配置。中控台下方儲物格可以放置手機，裡面有卡槽、兩個杯架；中央扶手裡面的空間一般，裡面有USB的接口和12伏的接口。

它還有其它版本所沒有的兩個功能，第一個行車記錄儀，第二個後排杯架。除此之外，有幾個功能這台車沒有的，比如說沒有定速巡航，也沒有車側的盲區顯示，這是配置上的差異。

空間方面，後排腿部空間兩拳有餘，支撐性也是比較到位的；頭部空間三到四指的樣子。座墊還是比較柔軟舒适的，貼合性也不錯，中間座椅沒有頭枕，如果你想要後備箱有更大的空間可以把座椅放倒。後排中央地台沒有凸起，整個區域比較寬敞。沒有後排出風口和USB接口；中央扶手裡面有兩個杯架。

這台秦Pro燃油手動超能版最大看點就是動力總成，由1.5T取代了之前的1.5L，由愛信的6MT取代了之前的5MT變速箱。現在它提供了國五和國六的兩個版本，也是迎合了排放政策法規，今天體驗的是國五的版本，113KW的輸出，240牛米的扭矩。而國六版本動力有所提升，是118KW的輸出，245牛米的扭矩，這是兩台車的一些細節差異。

其實它的動力在秦Pro燃油版足夠用了，而且現在是手動檔，這就意味着在低速擋位下，你可以任意選擇檔位就能壓榨它的動力，而這時你會覺得動力來得更快、更直接。它的發力點是在2000轉之後，加速的時候還是有推背感的。美中不足的是低速擋位下加速時，發動機傳遞到車廂内的噪音，低速三檔之前會更明顯。變速箱開起來還是挺好上手，也有吸入感，行程相對适中，不像有些手動變速箱換擋的時候有澀澀的感覺。整體來說車是比較好開的，轉向比較輕盈，車身響應也靈敏。濾震方面，底盤調得有點硬，坐椅很舒服，隻是過比較明顯的減速帶時，你會覺得這個車有些颠簸。如果在城市比較好的路況去開，這台車的舒适性以及底盤拟制側傾的能力，做得比較好。

體驗下來秦Pro燃油手動超能版，毫無疑問是增強了動力，也豐富了配置，對于消費者提供了更多的選項。這款車型十萬元附近的價格，結合車型的配置和整體表現，我覺得吸引力還是比較足的。