at cvt雙離合變速箱哪個耐用-tft每日頭條

目前市面上的變速箱有AT，CVT以及DCT雙離合這三款主流變速箱，那麼這三款變速箱誰才是最強變速箱呢？

at cvt雙離合變速箱哪個耐用（ATCVTDCT雙離合變速箱）1

首先說說DCT雙離合變速箱，顧名思義雙離合變速箱就是指其是通過兩套變速箱來工作。其優點就是換擋‬直接‬，傳動‬效率高‬，動力‬損失‬也‬相對‬較小‬，燃油‬經濟性高‬；缺點‬也‬很‬明顯‬，兩個‬變速箱‬在‬工作‬時‬，在‬一‬閉‬一‬合‬之間‬會‬有‬一個‬向‬發動機‬發‬出‬信号‬的‬過程‬，從而‬會‬導緻‬換擋‬頓挫‬，這點‬雖然‬經過‬大衆‬集團‬的‬調教‬，已經‬優化‬的‬很多‬，可是‬畢竟是‬‬天生‬的‬缺點‬頓挫‬感‬還‬是‬比較‬明顯‬。

AT變速箱是通過液力傳動和行星齒輪的組合來實現變速，AT變速箱因為沒有離合器，所以換擋會很加平穩，而且AT變速箱可承受最大扭矩的範圍也非常寬泛，所以無論是大排量還是小排量發動機都可以很好的與其匹配。缺點就是AT變速箱的結構相對複雜，維修費用會比較高，而且會比較麻煩，再有就是傳動效率低會導緻動力損失較大，油耗也會相對較高。

at cvt雙離合變速箱哪個耐用（ATCVTDCT雙離合變速箱）2

最後說說CVT變速箱，CVT變速箱的結構相對簡單，主要是靠皮帶或是金屬帶帶動輸入皮帶輪以及輸出皮帶輪來實現高低檔位之間的切換。CVT變速箱的優點很明顯，結構簡單，體積小，重量輕，成本也低，因為沒有固定檔位，所以動力輸出比較線性，換擋平順，行駛舒适性高；缺點就是因為CVT變速箱主要靠皮帶或是金屬帶來傳動，所以不能承受太大的扭矩（會導緻打滑，斷裂），現在随着技術的不斷提升，傳動鍊條的穩定性以及物理極限也在不斷提升，現在CVT變速箱可承受的最大扭矩也在不斷增加，但是相比其他兩款變速箱還是有很大差距的。

at cvt雙離合變速箱哪個耐用（ATCVTDCT雙離合變速箱）3

目前市面上最主流的三款變速箱各有各的優點，缺點也比較明顯，那麼你認為到底誰才是以後的主流變速箱呢？