電噴踏闆車虧電打不着火怎麼啟動-tft每日頭條

　　之前我們說過，電噴車曲軸相位傳感器非常重要。這個傳感器一旦出現故障，車子是發不着的。

　　今天就遇到一輛五羊-本田睿禦110電噴車子，啟動無反應。接觸過五羊本田踏闆車的朋友大家都不陌生。這款車子，配置是比較高的，沒有啟動馬達，啟動的時候是無聲的。這款車帶有智能啟停功能以及邊支架熄火功能。

　　電噴踏闆車虧電打不着火怎麼啟動（一輛電噴踏闆車）(1)

　　顧客水昨天晚上好好的放在那裡，今天早上打算騎行出門，按啟動開關就沒反應。昨晚騎行也沒有出現說，加不起油門之類的狀況。

　　打開電門鎖，按下喇叭，喇叭聲音洪亮，抓住刹車，按下啟動按鍵，聽不到任何反應。

　　因為這款車如果電壓不是很足，也會出現按下啟動開關，沒有任何響聲的情況。把腳踏闆位置拆開，用數字萬用表測量，電池電壓，電壓顯示為12.87伏，電量應該還是挺足的。為預防電池電壓為虛電，我們直接并聯了一個，電量充足的電動車上的舊電池，依然沒有反應。

　　電噴踏闆車虧電打不着火怎麼啟動（一輛電噴踏闆車）(2)

　　關閉鑰匙再打開鑰匙，發現FI指示燈，有故障代碼，經過數代碼指示燈的閃爍次數，我們得出這個代碼是曲軸相位傳感器的故障代碼。關閉鑰匙，把車子的右側闆拆開，經過測量線圈傳感器電阻值，和說明書上的電阻值對比，電阻值是正常的。奇怪電阻正常的怎麼會出現，代碼指示呢？難道ECU出了問題嗎?應該不太可能。

　　我們也做了多次的故障代碼初始化。關閉鑰匙，一開始正常。閉鑰匙，于是找出曲軸相位傳感器的傳感信号線，拔下ECU插頭，找到與曲軸相位相關的幾根線，對每一根進行測量。此處對應線圈總成上來插頭之間是否有斷路情況？經過測量，确實傳感器有一根線不會通。也就是說，這中間出現了短路情況。由于拆開整線比較麻煩。我們直接拉了一根線，繞過中間的位置。然後再測量插頭這端到另外一端是否通路。經過測量，此時線路是通的。将ECU插頭以及線圈總成插頭全部插上。打開鑰匙，抓住刹車按下啟動開關，車輛一觸即發。

　　電噴踏闆車虧電打不着火怎麼啟動（一輛電噴踏闆車）(3)

　　原來這個車的問題是由于線圈傳感器的信号線中間産生了斷路器情況，導緻車輛，不能啟動。ECU無法檢測到曲軸相位傳感器的信号，所以說無法轉動。

　　車輛故障找到了，也解決了。不過此時故障指示燈依然在閃爍。然後我們給車輛重新做初始化。初始化之後，關閉鑰匙，再重新打開鑰匙，FI指示燈沒有再出現故障代碼，故障解除。