說起中型車市場的霸主，很多人首先想到的就是大衆帕薩特，該車是最早國産的合資中級轎車，在國内二十多年來始終是同級的佼佼者，受到了無數人的追捧，不過近兩年的中型車競争激烈，而上市近三年的帕薩特始終沒有做出改變，競争力也逐漸減退，面對諸多的競争對手也明顯變得疲軟，為此這款車終于進行了中期改變，新車的最大的變化就是外觀方面，兩種不同的設計風格滿足了更多消費者的追求，來具體看看全新帕薩特的具體變化吧。

　　外觀上，全新帕薩特的車頭車尾都有明顯變化，前臉推出了兩款不同的造型，如果追求時尚的消費者，可以選擇星空式進氣格栅，内部采用的是銀河星空的設計理念，點狀的造型向外擴散，使整個前臉更具活力，另外一種則是點段式鍍鉻布局，水平排列的中網使車頭顯得更加寬大，搭載的IQ.light大燈在造型上很犀利，同時還有很強的功能性，可以跟車主打招呼，在車輛交彙時也可以調整照射的範圍，讓出行更便捷更安全。

　　車身尺寸方面，全新帕薩特車身尺寸長、寬、高分别為4948*1836*1469mm，軸距為2871mm，長度增加了15mm，使整個車内更加修長，流暢的線條也襯托出整體的美感，散發出濃濃的運動氣息，車尾的調整較大，采用了現在流行的貫穿式設計，使視覺寬度增強了不少，尾燈的辨識度很高，在點亮時猶如行雲流水般的設計十分耀眼奪目，下面的排氣尾喉依然采用的是隐藏式的設計，另外新款帕薩特還推出了PHEV插電混動版車型，和大多數品牌混動車型一樣，相比燃油版外觀變化不大，隻是在格栅和前翼子闆上都點綴了藍色的PHEV标識，更添一分精緻。

　　在内飾上，整體的設計比較樸實，依然是宜商宜家的定位，不過在細節上也進行了一些改變，車内換裝了GEN2Mod方向盤，兩側的多功能按鍵改為了觸控式操作，使内飾看起來更加簡潔科技，不過操作起來還需要一個适應過程，10.2英寸全液晶儀表盤顯示多種信息，坐在駕駛席上能感受到充分的科技感，中控屏雖然不是懸浮式設計，但科技感不錯，車機系統是大衆原廠的車聯網，系統分為兩種。

　　雖然車内沒有采用數字化座艙，但在使用時更加便利，而且車内的舒适性很強，處處都能體現出車型的高級感，新的座椅面料顔色換成了黑 棕拼接的樣式，座椅表面皮紋也經過了全新的設計，後排坐墊的長度很高，副駕駛位也設計了老闆鍵及後排遮陽簾，可以看出這車的商務取向還是很明顯的，配置上跟老款車型相差不大，車身前後及側面都有攝像頭，還有全景天窗、前後雷達等，另外還有多個安全氣囊，安全性非常高。

　　在動力上，新款帕薩特燃油版依然搭載1.4T與2.0T兩款發動機，1.4T最大功率110kW，最大扭矩250Nm，2.0T低功發動機最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功發動機最大功率162kW，最大扭矩350Nm，發動機均匹配7速雙離合變速箱，百公裡加速時間為7.4s，另外PHEV則采用1.4T發動機 電動機組成的插電混合動力系統，純電模式下續航達到63公裡，最快3.5小時就能充滿電，NEDC百公裡綜合油耗為1.4L，豐富的動力配置使該車的針對人群更加廣泛，混合動力的推出也更順應現在的潮流，為用戶們解決了油耗方面的困擾。

　　結語：綜合來看，全新帕薩特并沒有出現颠覆性的變革，外觀上隻是對車頭車尾進行了升級，而車内并沒有明顯變化，動力上也依然采用的是現款車型，不過混動系統的加入也使它的市場更加廣闊，不過此次的變化對年輕人也有着很大誘惑，畢竟現在的車子都很注重顔值，可以看出這車的雙前臉設計也是為年輕人而打造的，相比上一代車型更加炫酷，也算是追上了時代潮流的步伐，其實對于很多消費者來說，大衆在他們心中不僅是輛汽車，更是種情懷，因此占有很高的地位，在很長一段時間内，帕薩特都是B級車的銷量王者，如今中期改款車型的到來也讓它青春煥發。

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