豐田章男曾經在接受采訪時談到：日本造的車，明明沒有加價，卻讓中國經銷商提高了價格，這些行為根本跟豐田無關，進價30萬的汽車敢賣一百萬，都是經銷商太黑了。

　　豐田章男

　　當時，豐田章男可不是随便說說的，他說的加價的車型應該是埃爾法，還有陸地巡洋艦，雷克薩斯 LX570，雷克薩斯 LM 等等。

　　當年，這些車型可是深受消費者喜愛，埃爾法在日本售價大約 30 萬元人民币，國内指導價格卻要 80 萬。這中間有50萬的差價，到底是誰允許這麼做的呢？

　　面對消費者的一連串質疑，豐田章男顯得很憤怒，直接怒斥：豐田總公司從來沒有加價出售過任何一台埃爾法給中國經銷商，純屬中國經銷商個人行為，與豐田集團無關。

　　這句話一出，大家都有了各自的看法。畢竟豐田車聞名全球，就算是埃爾法國内價格那麼高，也仍然有那麼多受衆，畢竟在大家的心目中，豐田車确實質量好，性能佳，是可以一車開3代。

　　所以豐田章男才會自信的說出豐田車可以開40年。玩笑話是玩笑，但豐田車确實可以說是風靡全世界。

　　當時的年月裡，國産車根本無法跟日系車相比，不管是技術創新還是用戶體驗上，日系車的優勢都非常明顯。

　　直到幾年前，中國和歐洲開始着手新能源汽車的研發，這個差距才一步步減少。

　　當時，日本毫不猶豫地選擇了适合本土發展的氫能源汽車賽道，并且堅持研發，這就給了中國彎道超車的機會。

　　如今，中國新能源汽車已經連續8年産量位居世界第一。從 2011 年的不到 6000 輛到 2022 年 688.7 萬輛，增長了 1000 倍以上。

　　而今年僅4個月就完成了去年一半的出口量。2023年1-4月，新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長超過170%。

　　新能源汽車不僅成了國人的心頭好，也讓外國消費者贊不絕口。能得到消費者的一緻好評，國産汽車廠商确實是付出了巨大的努力。

　　比亞迪作為了榜首大哥，自然不用多說，除開比亞迪，還有很多優秀的後起之秀極氪，埃安，問界等等，也在共同助力中國新能源汽車持續向上。

　　問界M5智駕版

　　就拿問界來說，作為高端新能源汽車品牌，在科技和智能方面也表現得十分優秀，讓消費者贊不絕口。

　　4月17号上市的的問界M5智駕版，更是将中國新能源汽車推向了一個新的高度。問界M5智駕版在外觀，性能，動力，智能等方面表現十分出色，一推出就驚豔了衆人，引發了銷量狂潮。

　　在我看來，問界M5智駕版沿襲問界家族化設計，智慧眼激光雷達，智慧眼側面攝像頭，流光聚能醒獅大燈，鷹翼貫穿式尾燈，每個細節之處都盡顯高貴，整體造型時尚大氣，讓人過目不忘。問界M5智駕版還有5種顔色，完全能夠滿足消費者的選擇。

　　在智能方面，c搭載了HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，擁有 27 個感知硬件，由 1 個遠距高精度激光雷達 3 個毫米波雷達 2 顆 800 萬像素高感知前視攝像頭 9 顆側視、環視、後視攝像頭 12 個超聲波雷達所組成，配合高性能計算平台 華為拟人化算法加持，一躍成為高階智能駕駛的新典範。

　　從性能和動力來看，問界M5智駕版搭載，百萬豪車級全鋁底盤，配合前雙叉臂後多連杆獨立懸架，能帶給駕乘者暢快盡興的駕乘體驗。

　　從安全方面來看，問界M5智駕版擁有盲區監測預警（BSD）、開門預警（DOW）、前向碰撞預警（FCW）、自動緊急制動（AEB）等等功能，全方面保護駕乘者的安全。

　　總的來說，問界M5智駕版的綜合實力表現優秀，從長遠來看，我相信，問界M5智駕版将成為消費者不容錯過的價值首選，勢必會卷起車市巨浪，迎來一波銷量高峰。

　　#華為入局智駕的鲶魚效應#

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