航天科工院士-tft每日頭條

9月22日，航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司發布訃告，中國航天科工集團特級技師王巍因病于當日淩晨去世，享年48歲。

航天科工院士（航天科工特級技師王巍因病去世）1

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王巍曾獲得多項榮譽，他是江蘇省制造工匠、國家級技能大師工作室領辦人。生前，其在飛機裝配領域攻克多個難關，為 C919 國産大飛機首架機的交付作出巨大貢獻。

航天科工院士（航天科工特級技師王巍因病去世）3

王巍生前工作圖

攻克多個技術難關

曾連續兩個月堅守一線

2015年下半年，王巍接到C919客機後機身後段的裝配任務，他表示，“完全自主創新的C919大飛機是一個新生事物，裝配過程中的許多技術問題，我也是第一次碰到。”

C919客機後機身後段有數百種零件、上萬個标準件，要完成15個制孔試驗項目，涉及1800多塊複合材料試片，制孔數達2萬多個。為确保首架機後機身後段的順利交付，在任務重、時間緊沒有外援，難度系數大的情況下，王巍放棄節假日休息，班組成員争分奪秒，24小時倒班，連續2個月堅守現場，解決了各種技術難題。最終圓滿完成了C919後機身後段的研制裝配工作，為C919國産大飛機首架機的交付做出了巨大貢獻。

王巍生前刻苦鑽研，精益求精。飛機裝配鉚接的技術難關被他一一攻克：

成功解決了複合材料鉚裝、制孔技術難題；

通過改進技術、優化檢驗工序，部件裝配周期縮短30%以上，并将研究成果在C919其他複合材料部件的裝配中推廣應用，得到中國商飛專家的高度認可；

參與研發了基于數字化檢測的數字化制造技術，使制造成本降低了30%-40%，産品開發周期縮短了40%-60%，并将該技術應用于首架機後機身後段的裝配；

進行了複合材料制件的制孔實驗，滿足了含有複合材料複雜疊層結構制孔的工藝符合性要求，使海鷹特材公司成為第一家完成複合材料制件制孔試驗的C919機體結構供應商。

自成為全國人大代表以來，他先後提出的“提高引進技能人才和留住人才能力”“提高基層法院保障”“加強對短視頻類APP監管”“關于廢止探親假的議案”等多條建議。

一路走好！

綜合自現代快報、揚子晚報等

編輯丨JohnnyQ
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