小區地下車庫C區未看到車輛停放長江日報記者孫笑天 攝

小區地下車庫空空蕩蕩，周邊進出道路卻停滿車輛。近期，多名網民在長江網武漢城市留言闆反映，江岸區幸福灣星瀾小區地下車庫“隻售不租”，臨時停車收費高昂，把小區業主的車都“趕”到了馬路上。

【網民留言】

小區車位“隻售不租”

21日，網民李先生在武漢城市留言闆留言：幸福灣星瀾小區停車位“隻售不租”，臨時停車收費昂貴（日間2元/小時，夜晚3元/小時，24小時内30元封頂，合計每月900元左右），收費标準遠高于周邊同類小區。而所謂的車位出售，其實是長期租賃，沒有産權。大部分業主不願購買車位，又無法承受“天價”停車費，隻得把車停在小區周邊市政道路，而小區地下車庫使用率極低。

【記者探訪】

地下車庫空蕩蕩

進出小區道路停滿車

28日12時，長江日報記者前往現場探訪，該小區位于堤角花鳥市場附近，從堤角花鳥市場至該小區的解放大道輔路尚未修通，約500米長的一段道路上，兩側都停滿了車。從解放大道拐進浦達街，直行約200米到達小區正門，浦達街兩側也停滿了車，導緻道路擁擠，過往車輛行駛時小心翼翼。

記者進入小區後發現，小區施行人車分流，沒有地面停車位。在地下車庫A區和B區，有零星的車輛停放，地下車庫C區沒有一輛車輛停放，整個車庫使用率不足1/10，空空蕩蕩。

小區物業工作人員介紹，小區分三期，共3200多戶，目前，1期和2期已交付，有1863套房，已裝修的住戶超過1000戶，已入住300多戶。小區規劃有地下車位2400多個，目前交付在售1000多個，售價約14萬元，已售200個左右。

該工作人員稱，以規劃車位來說，完全能夠滿足小區居民停車需求。但多數小區居民不願購買車位，對開發商制定的每天封頂30元的價格難以接受。去年下半年，小區1期交房後，物業曾制定臨時停車1元每小時，每天封頂20元的臨停價格，但隻執行了3個月，開發商就要求提價。為此，物業曾多次跟開發商溝通，但沒有效果。“小區入住率增高，車輛越來越多，矛盾會更加突出。”

長江日報記者在現場還觀察到，由于道路停滿了車，大型車輛難以通過，有消防隐患。

【部門回複】

已約談開發商

要求其合理制定價格

26日，江岸區回複網民留言：經區房管局調查，幸福灣星瀾小區1-5号樓地下停車位已獲得預售許可。根據《物權法》七十四條“建築區劃内，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”的規定，以及《中華人民共和國人民防空法》第五條“人民防空工程由投資者使用管理，收益歸投資者所有”的規定。開發企業對停車位采取出售的方式供小區業主使用，符合法律法規的規定。

關于投訴反映的停車費收費标準過高問題，據港聯物業介紹，此車位定價是開發商所定，物業隻是代為管理，同時物業也多次向開發商就停車收費問題進行協調，但無果。

經區發改委調查，幸福灣星瀾小區位于江岸區浦達街與解放大道交會處，由港聯不動産服務（武漢）有限公司負責管理。該小區地下停車位使用權屬開發商所有，其可依據經營成本、市場供求狀況、社會承受能力等因素，自主制定收費标準。該地下車位收費标準為白天（7：00-19：00）2元/小時，晚上（19：00-7：00）3元/小時，每天30元封頂，已公示，未包月出租。區物價局已多次約談該小區開發商、物業公司，要求其依據經營成本、市場供求狀況、社會承受能力等因素，合理制定收費價格，并加強與業主的溝通協商，做好價格解釋工作。

來源：長江日報

編輯：夏洛