最早的飛行器

2000多年前中國人發明的風筝，可以稱為飛機的鼻祖。

傳說魯班制造了一隻木鵲，可以連飛三天而不落地。

在新疆西北部哈巴河縣的多尕特山谷的洞穴中，考古學家發現了若幹疑似飛機、飛碟、火箭等的圖案，研究人員使用碳14檢測後發現，這些疑似飛行器的岩畫距今已有上萬年曆史……

現代飛機

現代飛機的發明者是美國的萊特兄弟，上大學的第三年退學，沒有文憑，是美國俄亥俄州人，父親是一個牧羊人，母親是一位音樂教師。

他們常常躺在地上，一連幾個小時觀察鷹在空中的飛行。

在無法得到别人資助的情況下，用自行車生意賺來的錢進行飛機的研制。

雙翼滑翔機

• 最初兄弟倆制作了第一架無人駕駛雙翼滑翔機，把它像風筝一樣放上了天。他們又在飛機的前面安裝了升降舵，也就是一種擺動舵，可以用來操縱橫軸。
• 1900年10月的一個傍晚，哥哥威爾伯·萊特趴在易碎的滑翔機骨架上，迎着海風飄了有1米多高，幾秒鐘的飛行。
• 1901年，兄弟倆經過多次改進，又制成了一架滑翔機，飛行高度達到180米之高。
• 1900—1903年，他們制造了3架滑翔機并進行了1000多次滑翔飛行，自制了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗。
• 1903年10月中旬，“飛行者一号”組裝完畢，12月17日。現場觀看的隻有5個人。10時35分，一切準備就緒。兄弟倆擲硬币确定誰先登機，弟弟奧維爾赢了。
• 奧維爾在空中飛行了12秒，36.5米。又輪換進行了3次飛行。在當天的最後一次飛行中，威爾伯在30千米的風速下，用59秒飛了260米。人們夢寐以求的載人空中持續動力飛行終于成功了！不幸的是，一陣突然刮來的狂風把“飛行者”1号掀翻了，飛機嚴重損壞，但它已經完成了曆史使命。人類動力航空史就此拉開了帷幕。
• 1904年，萊特兄弟制造了裝配有新型發動機的第二架“飛行者”，在代頓附近的霍夫曼草原進行試飛，最長的持續飛行時間超過了5分鐘，飛行距離4.4千米。
• 1905年9月29日，俄亥俄州代頓附近的霍夫曼草原，第41次飛行，高度為18米。
• 1905年的萊特滑翔機經過改裝，飛行員可以坐着駕駛，且安裝了一個乘客座位。

軍事飛機史上的首個死亡案例

• 1908年9月17日，在弗吉尼亞州的梅爾堡，飛行在示範飛行中墜毀，托馬斯中尉受傷身亡，這是軍事飛機史上的首個死亡案例。
• 這次事故導緻奧維爾左腿骨折、斷了四根肋骨。

現代飛機

• 1909年，威爾伯-萊特在紐約進行了33分鐘的長途飛行。幾十萬紐約居民觀看了此次飛行壯舉。
• 1909年3月，美國陸軍部正式向萊特兄弟訂貨。萊特兄弟在飛機上增加了專為瞭望員和機槍手準備的特别座位，為飛機應用于軍事奠定了基礎。
• 1909年7月30日，萊特兄弟向陸軍部交付了第一架軍用飛機。他們還幫助訓練了第一批軍事飛行員。這架飛機現陳列在華盛頓的國家航空航天博物館。
• 1939年8月19日，美國總統富蘭克林-羅斯福把這一天定為國家航空航天日，以紀念航空事業的發展。

飛機巨星殒落

• 1911年，威爾伯染上了傷寒。
• 1912年5月12日逝世，年僅44歲。
• 1948年1月30日，奧維爾與世長辭。
• 航空界一顆巨星殒落了。許多國家懸挂半旗志哀。

未來我們一定可以自由飛行