一般來說，合資品牌的中型SUV的入門價格都在20萬元以上，比如大衆途觀L是21.78萬元起，本田冠道是22萬起，别克昂科威是20.99萬元起，豐田威飒是21.68萬元起，而大部分國産品牌的中型SUV的入門價格才會保持在10萬以上，比如長安UNI-K是14.59萬元起，傳祺GS8是18.68萬元起，奇瑞瑞虎8 PLUS是12.49萬元起，魏牌摩卡是19.28萬元起，星途淩雲是14.79萬起。如果一輛合資品牌推出的中型SUV的入門價格不足14萬元，是不是就會“賣瘋”呢？

江鈴福特領睿定位中型SUV，它的價格範圍在13.98-16.58萬元之間，這個售價就是在和國産中型SUV“搶盤奪碗”，可它的銷量卻乏善可陳，比如它在2022年3月份僅售出了337台，為什麼一款價格如此“便宜”的合資中型SUV卻不受消費者待見呢？

我們先分析一下它的産品力，如果它的産品力确實很好，銷量卻極其低迷的話，就說明這款SUV被低估了，如果它的産品力一般情況，銷量不佳就在情理之中了。尺寸上，福特領睿的長寬高分别為4630*1935*1706mm，軸距為2726mm，亮點就是1935mm的寬度了，長度和軸距在中型SUV中并不占優勢，甚至還不及一些緊湊型SUV大，比如長安歐尚X7 PLUS，它的長度為4730mm，軸距為2786mm，我個人覺得，領睿更符合緊湊型SUV的尺寸标準，把它定義成中型SUV确實有些勉強。

内飾方面，領睿的用料和做工都符合中型SUV應有的質感，大量軟皮質飾材、仿木紋飾材和鋼琴烤漆飾闆的應用，提升了内飾的豪華感。可升降旋鈕式換擋機構、“雙聯屏”設計又提升了内飾的科技感。除了标配車型和次低配車型外，其餘車型都配備了12.3英寸液晶儀表盤，12.3英寸中控屏幕是全系标配，支持衛星導航、語音識别控制、車聯網、OTA升級、華為HiCar、CarLife等，不支持CarPlay。配置上，像皮質方向盤、可開啟全景天窗、皮質座椅、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、LED近/遠光燈、LED日間行車燈、自動空調、後排空調出風口等都是全系标配，入門車型的配置也很豐富。

它的後排空間相對寬敞，後排地台還采用了純平設計，乘坐舒适性和空間體量感都不錯，後排座椅坐墊很厚重，長度也很有優勢，靠背角度較為傾斜（不可調節），後排座椅的乘坐質感并不遜于主流的合資中型SUV。

動力上，它搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為260牛·米，傳動系統是7擋濕式雙離合變速箱，全系車型都不提供四驅系統。底盤方面，前麥弗遜後多連杆，“四輪獨懸”保證了動态體驗的穩定性。動力和底盤沒有什麼明顯優勢，也沒有什麼明顯缺陷，一切都中規中矩。

後備箱造型很規整，把後排座椅放倒還能拓展後備箱容積，隻是放倒座椅後不平整，影響運載大件物品的實用性。根據車主口碑來看，領睿的優點主要有：配置高、油耗低、空間大、車機好用、轉向精準、加速強勁、舒适性不錯等。主要缺點有：内飾異味大、胎噪大、風噪大、發動機噪音大、音響效果不好等。

整體來說，江鈴福特領睿的綜合表現還在及格線以上，再加上較有優勢的價格範圍，具備一定的競争力，隻是福特汽車近兩年的發展不太順利，而在大家的潛意識裡，覺得江鈴福特并不是“真福特”，長安福特才能代表福特真正的技術。領睿的銷量不盡人意就很好理解了。那麼，對于領睿，你怎麼看？