轎車一直是中國車市的中流砥柱，即便SUV的多功能性使其成為一大部分消費者追捧的對象，但是中國消費者對轎車的認可度仍然高于任何一個細分的品類。但是，同屬轎車的範疇的旅行版轎車卻像是一隻醜小鴨。不過，所謂“存在即合理”，旅行版轎車也有着其獨有的優勢，在一些與它秉性相投的消費者眼中，旅行版轎車也是高貴華麗的白天鵝，就像今天要給各位看官介紹的——奧迪奧迪A4 allroad quattro。

上市時間： 2018年11月

售價：42.78萬元

強項：動力強，加速性、操控性好，實用性不錯。

弱項：後排腿部空間小。

奧迪A4 allroad是旅行版轎車的典範車型之一。原裝進口的身份也使其和國産奧迪産品有着不小的差别，外觀設計方面就明顯是帶着點陌生的感覺。奧迪A4 allroad的前格栅采用直瀑式設計，與國産的橫條紋格栅完全不同，四輪輪眉采用塑料材質的包邊處理，尤其是與白色車身的視覺反差，增強了力量感與個性氣質。

車身腰線走勢風格、車門的造型工藝與國産A4L十分相似。圓潤飽滿的車尾是奧迪A4 allroad的标志性特征，寬厚的尾箱是實用的代表，但也是很多人難以接受的。

内飾部分的設計看着倒是很有親切感，整體布局與國産A4L保持着較高的一緻性，集控區按鍵布局和擋把基座上的功能鍵位置幾乎完全相同。不同之處在于奧迪A4 allroad在内飾中加入了較多的鍍鉻拉絲金屬飾闆，穿插于黑色的整體色調之中。

無論奧迪A4 allroad是什麼樣的結構類型，身為一款豪華品牌産品，對于豪華的體現可以說是急功近利的，除了豐富的配置所帶來的舒适、便利和安全，高檔材質帶來的一流觸感，奧迪A4 allroad還通過B&O 3D立體音響系統，帶來更高的聽覺品質。

不過畢竟奧迪A4 allroad是海外血統沒有經過本土化的改造，後排腿部空間比國産奧迪A4L小很多。

存在即合理，旅行版轎車有它适用的生活環境，也有青睐它的消費者。選擇奧迪A4 allroad的消費者，一定是最看中它擁有轎車優秀的駕控樂趣和激情。奧迪A4 allroad quattro搭載最新一代2.0 TFSI發動機，最大輸出功率185 kW，最大扭矩370 N·m。強大的動力基礎提供的是充滿爆發力和渾厚動力儲備的動力質感，7擋雙離合變速器的迅捷響應則讓勁爆的動力輸出無縫連接，極緻的樂趣與激情一氣呵成。

旅行版轎車與跑車有着本質的區别，但是并不意味着旅行版轎車缺乏激情。5.9 s的0~100km/h加速時間就是奧迪A4 allroad的态度，代表了它的高端性，也是其身為旅行版轎車對性能和其擁有者性格的代表。

奧迪A4 allroad的特殊之處就是它擁有轎車般的性能和樂趣，同時也擁有不輸于SUV的功能性。承載能力就是奧迪A4 allroad的另一大核心優勢。也許在儲物空間上沒有SUV那樣誇張，但是誰又會整天開着個車搬家運大件呢？奧迪A4 allroad的空間承載能力可以支撐起一次說走就走的旅行，也能承托起滿載而歸的購物之行。

奧迪A4 allroad的另一大獨特之處就是它配備的quattro全時四驅系統。一款轎車配備上四驅并不是為了像SUV那樣去荒野縱情馳騁，而是對車輛穩定性的強力輔助奧迪A4 allroad的四驅系統的性能甚至比一些SUV還要強大，帶ultra技術的quattro四輪驅動系統以電控多離合片中央差速器取代了托森差速器，電控四驅反應速度比托森中央差速鎖更快，零部件結構更穩定，維護工作也更簡便。

四驅系統通過車身四輪速度、車身角度等多個傳感器偵測的信号，計算出最合理的驅動形式和最精準的動力分配，在高效的同時也進一步優化了燃油經濟性。

雖然說四驅系統并不能帶給奧迪A4 allroad強大的越野能力，但是四驅系統配合着更高的離地間隙，卻能讓奧迪A4 allroad比普通轎車擁有更強的路況适應能力，這就代表着奧迪A4 allroad能夠去到普通轎車無法通行的地方，也就是更廣闊的生活空間。

什麼樣的人會選擇旅行版？我不會選，也還有很多人不會去選它。旅行版是一個極具個性的品類，如果你是經常出入正式場合的人，那麼奧迪A4 allroad太過于生活化的外觀也許不适合你。如果隻是一個家與單位兩點一線的普通人，奧迪A4 allroad的諸多優勢完全沒有用武之地。隻有真正享受生活的人才與奧迪A4 allroad的功能和性能最為匹配，享受它的實用與便利，也享受它的激情與樂趣。而且，奧迪A4 allroad還在豐富多彩的汽車生活前面又加上了一個豪華的前綴，讓多彩的生活獲得了更高的品質。

生活的定義對于每個人來說可能都是不一樣的，有慵懶的、有忙碌的，也有充滿激情的，汽車所能實現的生活模式也是多種多樣，消費者在選車時也會選擇與他們生活模式相匹配的車型。奧迪A4 allroad所代表的是一種實用與激情共融共生的生活模式，它能像SUV那樣擁有諸多實用的功能，也能像轎車那樣讓駕駛變得充滿樂趣。