機長工資多少錢一個月每月薪資待遇如何-tft每日頭條

　　目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長，目前的月薪在6萬左右。有的小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右，還有，飛行員的福利待遇和其它工作相比較，應該是置頂的，尤其是“五險一金”都是為他們按比較高的比例繳納的。

　　機長的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時、各類補貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的标準。目前國内機長收入較高的是西藏航空，年收入約160萬左右，其次是民營公司年收入約140萬左右，最少的三大航空是70萬左右。

　　這種情況主要是因為民企老闆隻有付出更高的薪資待遇，才能從人才大戰中獲取自己需要的優秀機長。香港地區的機長年收入有140萬左右，收入最高的是在中國服務的外藉機長，年收入高達200萬左右，直接成為百萬級的土豪。

　　根據我國民航法的規定，一個機長一個月的飛行時間不能超過100小時。以機長飛行補助最高标準800元計算，這100小時飛滿就是一個月工資8萬人民币。再加上1~2萬人民币的基本工資，以及其它一些林林總總的補助，最高等級的民航機長每月收入10多萬不成問題。當然，這隻是最高等級機長的工資标準。

　　從全球經濟發展格局分析，衆所周知，全球一體化趨勢越來越明顯;基本上，不同國家之間會有商業交易，在做生意的過程中，需要使用一些交通工具;如果從時效性和運輸安全性的角度來分析，空中飛行無疑将成為理想的解決方案。

　　所以未來，世界各國對航空運輸的需求隻會增加，不會減少;蓬勃發展的航空業，這也将為機長的就業帶來一定的好處。

　　雖然目前行業對飛行員的要求越來越高，但同時，行業機長的工資待遇也在不斷提升，這給更多對航空業感興趣的年輕人帶來了更多好消息，這意味着他們可以通過這份工作獲得的工資和福利也會更高。

　　所以從全球經濟的角度來看，如果我們分析一下，機長就業市場前景毋庸置疑;而從目前的情況來看，航空局對機長的需求處于供不應求的狀态，這也将為更多有志之士帶來機遇。