電動車裝350輪胎-tft每日頭條

毋庸置疑，出租車的周期行駛裡程同比私家車是翻倍遞增的，而作為與地面直接接觸的輪胎其磨損與消耗是首當其沖的，一旦輪胎選擇失誤就會存在安全與經濟隐患。

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據市場數據調查顯示，運營車司機在輪胎性能上考慮最多的也同樣是安全與經濟這兩個關鍵因素，因此，海大集團在廣泛收取運營車輛輪胎數據與問題反饋基礎之上結合公司的科研單位研發出了一款運營車輛的耐磨明星産品：HD665。

該産品試用了卡博特高結構超耐磨V10H炭黑，并圍繞該炭黑開發新配方R108。

測試成績出色

在成品近兩年的出租車裝車路試數據中顯示其路試輪胎在複雜城市路面（主要選擇了以重慶和成都為代表的山地和平原路基測試）使用，每毫米行駛裡程達到30000公裡左右，使用壽命可達到120000公裡以上；路試輪胎在城市路面使用，每毫米行駛裡程達到40000公裡左右，使用壽命可達到150000公裡以上。

其中山城重慶整個路試過程耗時1年多，數據顯示前輪平均水平在16-17萬公裡，出色車輛竟達到了19-20萬公裡之多；後輪路試時間更長，最高可達22-23萬公裡。

HD665在路試檢測中表現出了該産品的高裡程、低油耗特性，顯示出其配方耐磨性能卓越，得到了裝車司機的高度認可與贊揚。

五大優勢兼備

HD665在主打耐磨的基礎上兼具安全、舒适、綠色、經濟，HD665是一款富含特殊科技制造技術與高品質原材料相結合的全新産品。

1、HD665的2款耐磨橡膠選材優質。

2、HD665采用魁星花紋塊設計,使接地面積和剛性變大,能有效抵抗磨損,提高輪胎使用壽命,且幹、濕地操控性和轉向性能更為優越。

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3、HD665胎面膠采用烯類橡膠匹配高結構超耐磨V10H-UH炭黑,同時采用創新的混煉工藝技術和高彈性胎面橡膠，有效促進高結構炭黑均勻浸潤于橡膠，鍛造超高耐磨配方,滿足輪胎超長裡程。

4、HD665運用特殊的溝塊漸變倒角設計,外形美輪美奂,亦兼具防夾石,抗不規則磨損等功能。

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5、以動态平衡輪廓設計理論為基礎，優化應用RCOT理論進行輪胎的内、外輪廓曲線設計，輪廓設計借鑒最佳滾動輪廓理論：RCOT-Rolling Conter Optimization Theory的原理，運用有限元法深入地研究了帶束層、胎體和胎圈的壓力分擔率，實現了通過控制輪胎充氣後胎體應力分布和充氣形狀的變化來改善輪胎的性能。

從而提高了輪胎操縱穩定性、降低其滾動阻力、提高其幹、濕路面上的制動性能、平衡其胎面接地壓力，減少了不均勻磨損、改善其乘坐舒适性，降低了振動和噪聲。

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新産品HD665目前已取得歐盟标簽認證、專業期刊論文發表、獲得外觀專利授權。

同時，作為一款集電動和燃油兩用輪胎，現已全面問世銷售，目前HD665開發出了包含14寸-17寸共計9個規格品種輪胎，能滿足不同車型出租車和家用車輪胎替換要求。

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