踏闆車火花塞需要更換的征兆-tft每日頭條

昨天下午一輛125CC踏闆車，顧客在半路騎行時突然聽到咔的一聲後熄火。之後電啟動無法啟動，用腳踩啟動杆也踩不動。

這台車之前會有燒機油的現象。估計是沒有機油造成拉缸。讓我們用車過去把摩托車車裝回來。當時我們到現場的時候把機油标尺擰出來，然後擦幹淨，塞到機油加注孔裡面，發現确實隻能沾到一點點機油。

踏闆車火花塞需要更換的征兆（一輛踏闆車在騎行過程中一個火花塞斷了）1

車子因為已經踩不動了，在半路上我們也無法帶更多的工具，隻能将車子拉到維修店去維修。由于天色已晚，所以我們決定到第二天來維修。

車子之前本身會燒機油，發動機裡面機油也幾乎幹了，現在又卡死了，曲軸轉不動。在車子上維修的話，不是很好拆，萬一到時候要磨曲軸小頭的話就比較麻煩。我們決定發動機拆下來。

把所有和發動機相連的線全部拆掉，拆掉空氣濾芯以及後刹線，把發動機擡下來。

我發現一個情況，這個車子火花塞斷掉了。

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踏闆車火花塞需要更換的征兆（一輛踏闆車在騎行過程中一個火花塞斷了）3

咱們先不管，反正發動機已經拆下來了，先把缸拆下來再說，把缸頭蓋上面的四個固定螺絲，按對角方式，拆下來。當凸輪搖臂拆下，發現凸輪搖臂已經磨損的非常嚴重，搖臂已經很深的凹槽，凸輪矮了一大截。

繼續将缸頭拿出來。發現了讓我們更加吃驚的東西。活塞與缸頭之間有一根斷掉的氣門，活塞打得密密麻麻的高低不平的凹槽。燃燒室也是同樣的情況。

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問題現在已經，完全明了，這是因為，氣門斷掉，導緻斷裂的氣門被夾在活塞與，缸頭之間，卡住了，所以說曲軸無法轉動。

由于缸頭受了嚴重損傷，車輛也不是很新，直接更換了一個二手缸頭，換了一套缸，以及凸輪搖臂，将氣門間隙調整好。更換一瓶機油。當把發動機重新裝到車上。啟動車輛車輛聲音，正常提速正常。

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最後我們把斷了的火花塞仔細的看了下。火花塞斷了，中心電極斷了一小節掉進缸頭裡，由于當時車輛在正常的騎行過程中，導緻斷了的電極擋住氣門無法回位，活塞将氣門頂斷了。這種情況一般不多。火花塞斷了的情況倒是遇到挺多。

你有沒有遇到過這種氣門斷了導緻曲軸無法轉動的情況?