因EA888油環先天缺陷、國内油品高硫含量、限速等原因，不管是大修、換發動機還是免拆治理燒機油，平均7-8萬公裡周期，油環均會二次卡滞（每台車用油、用車環境、路況不同，時長不等），解決辦法是免拆治理燒機油以後，每15000KM左右浸泡油環三小時，及時清潔油環上的油泥，避免油環二次卡滞，不再燒機油。
EA888二代油環先天缺陷，大衆工程師經過改進後，将二代平環升級為三代的波浪環，但三代環在國内油品高硫含量、限速等條件下，跟二代EA888一樣，平均8萬公裡也燒機油。
二代EA888大修的本質，是将二代環換成三代環的改進環，三代環在國内油品高硫含量、限速等條件下，跟二代EA888一樣，平均8萬公裡也燒機油。
任性的車主直接更換發動機，不管是換成二代機還是三代機，都無法擺脫平均8萬公裡油環卡滞，燒機油的問題。
不差錢的車主直接換車，燒機油問題還是留給下一家。車還在，燒機油問題還要解決。
第二節：北京奧迪Q5免拆治理燒機油以後，成功運行2.5萬公裡不燒機油。
北京奧迪Q5，三代EA888發動機。
2020年9月21日，車主邀請郭到北京免拆治理燒機油，治理時裡程129457KM。
治理燒機油後運行134340-129457=4883KM，車主反饋記錄，機油消耗正常，不再燒機油。
治理燒機油後運行150380-129457=20927KM，機油消耗0.5L，機油消耗正常，不再燒機油。
至2021.8.25，進行泡環作業，車運行了11個月，裡程154349KM，已運行154349-129457=24892KM。一切正常。不再燒機油。
第三節 泡環作業，及時清環，避免EA888油環二次卡滞，不再燒機油。
運行2.5萬公裡後火花塞電極上很幹淨，沒有積碳，說明已經不再燒機油。
運行2.5萬公裡後，缸内産生了些許積碳
四個缸找平。
加注液體泡環三小時。
三小時盤缸作業。
浸泡三小時後，清缸作業。換油，交車。作業完成。
治理燒機油後，能否治标又治本，是車主比較關心的問題。不管是大修、換發動機還是免拆治理，都不能一勞永逸解決燒機油問題。因為國内的油品質量、路況會導緻油環二次卡滞。郭子團隊通過持續的售後支持，解決油環二次卡滞問題。泡環作業，相當于一年或15000KM多一次保養支出，在車主正常可接受範圍内。對于車主是超值的服務。
借此案例，将此福音給到受燒機油困擾的車主。
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