怎麼防止雙離合變速箱過熱-tft每日頭條

最近幾年，雙離合變速器車輛越來越多，并且車主們對雙離合變速器車輛的接受程度也是逐漸廣泛起來，以前的大衆雙離合變速器都賣不動，而現在大衆的雙離合變速器車輛也可以年銷售達到上百萬輛。早期的雙離合變速器問題百出，不知道大家有沒有想了解雙離合變速器工作原理的？雙離合變速器車輛換擋時離合器片是如何工作的？每個離合器片隻是單純的接觸一次嗎？讀懂這些，我們也就知道，雙離合變速器為什麼會産生過熱現象

怎麼防止雙離合變速箱過熱（雙離合變速器為什麼會過熱）1

雙離合變速器工作原理

雙離合變速器有兩個離合器，其中一個離合器結合時，另一個離合器則處于斷開狀态，但是對應的換擋執行器，已經在該離合器對應的傳動軸位置，完成了相應齒輪結合，比如現在的變速器正處于1擋，離合器1工作，車輛緩慢行駛，但是離合器2已經進入準備工作，離合器2對應的換擋齒輪已經進入了2擋模式，如果車輛變速器達到換擋條件，離合器1會迅速松開，離合器2立刻進入齧合狀态。

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雙離合變速器結合和松開的過程

離合器結合和松開的過程，并不是一蹴而就的，其中一個離合器在松開的過程中，另一個離合器處于緩慢結合的過程。如果離合器松開得太過迅速，另一個離合器沒有來得及結合，此時發動機的負載非常小，幾乎為零，車主仍然在踩油門踏闆，發動機此時會出現明顯的轉速上升情況，發動機嗡嗡嗡的聲響讓車主感覺奇怪。但是如果離合器松開得太慢，另一個離合器快速結合，此時兩個離合器也就出現幹涉現象，變速器無法實現動力傳輸，車輛會出現巨大的抖動現象。

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