邁凱倫P1作為車友心中的“世界三大神車”不知不覺已推出七八年，但大家依然津津樂道。對于了解邁凱倫的朋友都知道，目前邁凱倫的旗艦車型是 P1。但是，緊接着邁凱倫帶來了一款新車型：塞納Senna。

邁凱倫塞納和P1，不一樣的世界頂級跑車!

邁凱倫塞納和P1，不一樣的世界頂級跑車!

邁凱倫的跑車分為三個系列：運動（Sport）、超級（Super）和終極（Ultimate），其中Ultimate Series 是邁凱倫的最強系列，車型均為極緻超跑。Senna的代号為 P15，正是邁凱倫 Ultimate系列的第二款力作。

Senna的名字源于曾經為邁凱倫車隊效力的一代車神——埃爾頓·塞納。這位 F1 賽道上的偉大車手，一生最輝煌的成績幾乎都是在邁凱倫車隊取得的，曾多次為邁凱輪奪得 F1 的世界冠軍。難怪邁凱倫要以他的名字來命名自己的賽道超跑了。

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既然不是取代P1那麼打造塞納的意義到底在哪裡？雖然邁凱倫塞納看上去并不像一輛可以合法駕駛的車型，但是塞納在研發之初的目标便是一輛能在公路行駛的終極猛獸。

邁凱倫塞納和P1，不一樣的世界頂級跑車!

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同時，邁凱倫塞納并沒有因為合法上路就犧牲掉自己的性能， 這歸功于每噸658馬力的驚人推重比以及複雜的空氣動力系統。中置 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，800 馬力的最大輸出功率。主動式前後空氣動力學設計，使它可産生高達 800 多公斤的下壓力。0-100 公裡/小時加速僅需 2.8 秒。

Senna造型犀利，大尺寸的碳纖維擾流闆帶來極強的視覺沖擊，運用大量碳纖維元素，追求極緻的減重，一展賽道戰神的風采。

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數據上看十分的亮眼，很多人猜測他是不是新一代 P1 的接任者，但實際上他并不是。邁凱倫推出Senna的目的就是在可以合法上路的基礎上做到賽道圈速盡可能的快。這是邁凱倫最快的産品，圈速上全面超越 P1。

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P1 是一款街車，注重性能的日常駕駛賽車。Senna則是為賽道而生的利器，不管是前艙蓋上的散熱口設計、三出排氣布局、車尾巨大的尾翼，還是底部巨大的雙層擴散器都宣告着它身上繼承的賽車DNA。

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對于這種級别的車型，各位車友除了關注與其性能以外，最關心的應該是價格——就算是買不起，偶爾在路邊看到了，至少也能增加點談資。但邁凱倫塞納可能不是這麼容易能在街上看到了，其全球限量500台！

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邁凱倫CEO邁克·弗萊威特近日透露，邁凱倫P1繼任者将在2024年亮相，依然是搭載混合動力系統，電機驅動前輪，發動機驅動後輪。邁凱倫短期内不會推出純電動車型，因為純電動車目前還不适合在賽道上長時間駕駛。

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