鋼廠運鐵水?10月中旬，方大九鋼曆時10個月建設的汽運鐵水新路線倒運工作步入了正軌，接下來我們就來聊聊關于鋼廠運鐵水?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
鋼廠運鐵水
10月中旬，方大九鋼曆時10個月建設的汽運鐵水新路線倒運工作步入了正軌。
該公司新汽運鐵水路線充分立足東、西區現有道路規劃，不但降低了運輸安全風險，也提升了生産運輸效率。為保障汽運鐵水内部倒運新路線投入運行後的路途安全，該公司多次組織專題會議就各類問題進行協調、規範，明确各單位、部門職責，對汽運鐵水内部倒運新路線進行全路程、全方位安全隐患大排查，通過采取現場勘查、空罐試運行、重罐試運行等方式對建成後的汽運鐵水新路線沿線進行了全面安全風險排查，依據排查結果進一步完善道路沿線涉及路面、水溝和照明等安全防護要求，共在道路沿線加裝了多項安全設施保障汽運鐵水倒運過程安全，包括聲光報警燈33套、安全警示牌24個、凸透鏡10個、車輛限行欄杆4套和消防沙箱4個等。
與此同時，建立和完善了汽運鐵水相關管理制度并編寫了相應的應急預案，多措并舉确保汽運鐵水路途安全。
據統計，方大九鋼汽運鐵水新路線從9月27日開始運行，截止10月10日累計汽運114罐，日均倒運量達到8罐，新路線倒運平均用時約25分鐘，較老路線縮短5分鐘，倒運效率顯著提高，實現了安全、快捷倒運。（李波 丁光武）
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