柴油版皮卡汽車日産-tft每日頭條

日産硬派越野皮卡！柴油機頭10萬出頭

近幾年越來越多的地區已經開始解禁皮卡車，所以這種車型的市場潛力逐步被放開，從北美地區的銷量表現就可以看出，隻要皮卡車型能夠享受到乘車的待遇，那麼消費者對皮卡車的熱愛程度并不輸給SUV。正是因為這樣的大趨勢已經到來，越來越多的廠商開始專注開發更高端的皮卡産品，比如長城汽車除了風駿系列車型之外，已經開始主推全新的長城炮系列皮卡，全新長城炮系列皮卡甚至專門推出了越野版車型，針對正在逐步增長的越野愛好者群體。其實最近還有一款比長城炮更加厚道的皮卡車上市，這款車就是來自鄭州日産的全新銳骐6。

柴油版皮卡汽車日産（日産硬派越野皮卡）1

該車型尺寸定位非常高調，标準軸距版本軸距達到3150mm，長軸距版本達到3400mm，其中最矚目的應該就是越野版車型，這次鄭州日産銳骐六開始專注于越野圈層的真正需求。首先從外觀造型設計來看，全新鄭州日産銳骐6 ( 參數 | 詢價 ) 氣場很足，尤其越野版車型采用了黑色進氣中網搭配LED矩陣大燈，車身側面則提供更大尺寸的黑色防擦輪眉，開放式貨鬥甚至提供了原廠房管家裝飾。

柴油版皮卡汽車日産（日産硬派越野皮卡）2

而且越野版車型原廠提供了高強度防脫圈輪毂以及at越野輪胎，再加上非常硬派的上下車踏闆，完全就是長城炮越野版車型的視覺效果。打開車門之後也能夠感受到這次鄭州日産設計師團隊的誠意，前排駕駛艙空間基本上完全移植了日産途達車型的設計，雖然存在一些黑色硬塑料材質裝飾面闆，不過經常接觸到的部位都采用了皮革軟包材質覆蓋。

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這次最大的亮點其實是動力總成，全新鄭州日産銳骐6車型提供有2.3t渦輪增壓柴油發動機，千萬别小看了這台柴油機，在歐洲市場上的裝配數量已經達到百萬台以上，屬于日産雷諾聯盟共同打造，該柴油機的最大輸出功率可以達到120千瓦，主要是峰值扭矩高達389米，而且提供了新一代采埃孚八速手自一體變速箱，這樣的組合絕對是硬派越野領域的亮點配置，尤其在低速越野狀态下柴油發動機和采埃孚變速箱可以爆發出足夠讓人放心的穩定輸出。

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這次更新之後的2020款全新鄭州日産銳骐6柴油版本車型官方指導起步價隻有10萬出頭而已，價格定位區間完全符合工薪階層消費者的消費能力，如果所在的城市并沒有限制皮卡車進城，而且有輕度越野需求的話，那麼這款鄭州日産銳骐6就是非常值得推薦的合資品牌硬派越野皮卡，雖然懸挂了東風集團車标，其實三大件完全就是日産納瓦拉的水平，可靠性是完全有保障的。

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