獵豹Mattu于2018年5月份正式上市，定位高端SUV，售價為：11.68-14.88萬元。那麼，這款連命名都不知所雲的SUV産品力如何呢？這款車又有那些優點和缺點呢？

優點一：座椅較舒适

獵豹Mattu座椅的舒适度還是值得稱贊的，座椅很寬大，對大腿和腰側的包圍比較到位，在長途駕駛時不會感到很累。

缺點一：造型突兀，抄襲嚴重

首先要吐槽的就是獵豹Mattu的造型設計，都知道衆泰皮尺部天下聞名，獵豹汽車也往這個方向發展了麼？獵豹Mattu一眼看過去，分明就是瑪莎拉蒂的前格栅，保時捷的車尾，打開車門，奪人眼球的就是奔馳S級的一體式中控屏，甚至連按鍵都如出一轍，再加上自诩的寶馬發動機，整個車就是一東拼西湊出來的産物。最讓人吐槽不已的就是前臉誇張的進氣格栅，抄也沒抄出瑪莎拉蒂的那種秀氣，顯得十分突兀。

缺點二：寶馬發動機有貓膩

獵豹Mattu自诩搭載了寶馬發動機，擁有“歐洲貴族血統之芯”，過分的誇大本就讓人感覺有虛假宣傳的嫌疑，深挖一看，果不其然。Mattu搭載的是型号為CE16的寶馬發動機，這點到是不假，但這款發動機實質上卻寶馬和PSA集團共同研發的産物，寶馬隻是将這款發動機授權給新晨動力生産而已。發動機确實是來自寶馬，但寶馬集團現在已經不用了，把技術賣給了新晨動力，獵豹也是從新晨動力采購的。

缺點三： 獨創微信功能幹擾駕駛

獵豹Mattu還有獨創的車載微信功能，甚至将其作為一大賣點來宣傳。開車不用手機，不回消息已經是安全駕車的共識，而把微信移植到汽車上，更是極不安全的做法，聊天，回消息都會分散駕駛者的注意力，廠家完全不考慮消費者的行車安全。此外，細想想，你願意在中控屏上将自己的聊天記錄暴露在其他乘客面前嗎？

缺點四：獵豹品控堪憂，投訴多

獵豹是一家“軍轉民”的車企，但是在品控上，口碑确是很差。此前獵豹的兩款車型：CS9和CS10就成為無數獵豹車主的噩夢。去年，獵豹CS10遭重慶300位車主聯名投訴，車主投訴中列舉了獵豹CS10高達10項的質量問題。同時，在2017年C-NCAP碰撞測試中獵豹CS10也僅拿到3顆星的成績，碰撞總分為47.4分，這也是C-NCAP改版之後獲得最低成績的車型。車型本就不多的獵豹汽車，問題卻如此之多，這對新上市的獵豹Mattu的口碑無疑是毀滅打擊。

缺點五：售價高

獵豹Mattu的售價也是太過自信，品牌力不怎麼樣，價格倒是很堅挺。搭載同款發動機的自動擋東風風神AX7匹配6AT才僅售11.38萬元，獵豹Mattu的自動擋版本起步價就高達12.98萬元，而且還匹配了頓挫感更強的雙離合變速箱。