最近一段時間，小型SUV異軍突起，這些誕生于小型轎車平台的SUV通過在原型車基礎上拉長，加高，并重新設計了外形，增加了配置，搖身一變成了SUV的模樣，這些尺寸嬌小可愛但造型霸氣的車型在給人耳目一新的同時，價格也沒有太離譜。

因此，随着小型SUV這個種群的不斷擴大，人們突然發現，原來小型SUV不論是尺寸，動力，駕駛感覺，還是配置水平，都與正統的緊湊型轎車(尤其是兩廂轎車)有了很大的交集，而且價格也幾乎重疊，那麼，究竟是選擇小型SUV還是正統的緊湊型車呢?下面我們就從幾個方面來詳細的聊一聊這個問題，看看小型SUV和正統的A級轎車各自有什麼優勢和不足。

小型SUV的優勢，高坐姿，視野好，通過性略強，造型犀利

與普通的緊湊型轎車相比，小型SUV的外形通常是不按常理出牌，廠家為了體現出SUV的與衆不同，在小型SUV上多采用非常出彩和霸氣的造型，比如福特翼博猶如變形金剛的前臉和外挂式備胎，缤智和XR-V犀利的外形和雙門轎跑車的造型，标緻2008不規則的車頂，C3-XR英俊的前臉和精緻的尾燈，所有這些非常有設計感的元素在小型SUV上可以說屢見不鮮。這顯然是很多标準的A級車都不具備的。

另外，作為SUV，小型SUV通常超過1.6的身高是絕大多數轎車不可比拟的，而這一點反應在駕駛感覺上就是小型SUV有着非常良好的視野和高坐姿，完全可以給你一種高高在上的感覺，這是正統的緊湊型轎車絕對不會有的，另外，大部分小型SUV都有較高的離地間隙，雖然不能與真正的越野車媲美，但其平均水平還是要好過轎車，而且一些高配的小型SUV都配備四驅系統，這也是絕大多數轎車所不具備的。

緊湊型轎車的優勢 更高級别的底盤 更高科技含量配置 更高級的機械享受

說了小型SUV一大堆的優點，難道正統的緊湊型車就沒有優勢了嗎?當然不是，緊湊型車畢竟在平台級别上普遍高一級，這就是核心優勢，絕不是小型SUV拉長加高一下就可以比拟的。

目前很多講求操控的小型車普遍采用了前麥佛遜，後多連杆四輪獨立懸架，這一點目前為止還沒有任何一個小型SUV可以做到。不要小看這一點點的改變，在駕駛感受上，正統的A級車底盤普遍表現的更紮實，穩定性更好，而且底盤動作也更高級，所謂“瘦死的駱駝比馬大”，這就是平台級别之間的差距。

除此之外，還是因為平台級别更高的原因，一些高端的裝備是不可能出現在誕生于A0級車平台的小型SUV之上，比如高爾夫6頂配的自适應巡航，福特福克斯的低速行車安全功能等等，我們暫時還無法在任何一個品牌的小型SUV上看到這些高端裝備。

小型SUV很有可能蠶食緊湊型轎車市場

聊到這裡，小型SUV和正統緊湊型轎車各自的優劣就一目了然了，小型SUV看起來，更像是一個加高拉長，增加了配置，并且重新設計外形内飾的小型車，它的優勢集中在外部表現，而正統緊湊型轎車看起來樸實無華，但相對來講其優勢則在于機械本質方面，這樣以來，大家就可以根據各自的需求來選擇了。

不過從實際的市場情況來看，小型SUV的優勢更容易被人發覺，而對大多數以城市代步為主，偶爾郊遊為主要用途的用戶來講，其優勢也更有實際意義。因此，小型SUV會越來越火爆，而首當其沖要受到小型SUV沖擊的車型，則是價格，尺寸都與之非常近似的正統緊湊型轎車。

（一個優秀的駕駛人,應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規則.因為,活着才是生命的一切.安全駕駛從這裡開始! ）

安全駕駛

jiashiyizu

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