近期，中國汽車質量網收到有關北京現代領動車型轉向沉重、卡滞的質量投訴。投訴車主表示，所購置的車輛存在轉向沉重的現象，并在高速行駛時方向盤還出現轉動卡滞，操控難度加大，導緻車輛跑偏，無法正常行駛。

基于此，記者對北京現代領動車型所出現的上述問題進行了梳理，并采訪了部分出現該故障的車主和汽車機械領域相關專家。

從2018年底開始，在我網站關于北京現代領動車型轉向問題的投訴情況就不斷增多，對此，2019年1月17日，中國汽車質量網發布了關于北京現代領動車型出現轉向沉重、卡滞問題的投訴征集，獲得了大量車主的反饋信息，投訴車主範圍遍布全國14個省市自治區。

通過分析北京現代領動車型轉向沉重、卡滞的投訴信息發現，該故障集中于北京現代領動2016年款車型，并且該故障在最為暢銷的三款車型中都有分布。如圖所示，投訴的2016年款車型中，自動智炫精英型占比最多，達82.14%，自動智炫豪華型占比14.29%，自動智炫青春型中有少量分布，占比3.57%。

據了解，其中投訴占比最大的自動智炫精英型車型由于其性價比高，成為了衆多車主的首選，不過也因此成為了該故障投訴量最多的車型。

北京現代領動轉向沉重、卡滞故障車型分布

據記者調查，多數車主表示車輛在低速時轉向伴随異響、跑偏等情況，高速行駛時轉向卡頓現象明顯，轉向所需力度較低速行駛時更大。

來自内蒙古的車主貴先生說，其購買的領動車型在時速60Km/h以上的情況下，微調方向出現明顯卡頓，高速行駛中越發卡頓，方向盤越來越重，并且該情況已經得到4S店售後維修人員的驗證。4S店的售後維修人員告訴貴先生，像這樣的情況在他們4S店已經有好幾位車主“中招”了，但是目前廠家也并沒有一個合适的解決方案，所以4S店也隻好是看情況修理，實在沒有辦法就隻能是換方向機，但是根據其他車主反饋，即使這樣，也可能依然無法徹底解決問題。

河北車主萬先生表示，其領動車型在時速70Km/h以上的情況下，輕微調整方向時，方向盤沉重，在直線行駛過程中，左右微調方向需要用很大的力，并帶有明顯卡頓現象。

除此之外，萬先生還告訴記者，在直線行駛時，他的車總會向右跑偏。起初，萬先生以為是當時的道路有坡度，從而導緻車輛跑偏，但是之後和朋友一同出遊，在同一道路中，他的車輛還是會向右跑偏，朋友的車輛沒有發現這一問題。于是他懷疑是自己的胎壓有問題，但經檢測之後發現胎壓正常，他又在4S店做了四輪定位，然而還是沒有解決問題。萬先生說，車輛總是向一側偏移，他在駕駛時總是需要不停的回正方向，本來他很享受開車的過程，但現在一上車就“頭疼”，不知道廠家什麼時候能解決這一問題。

來自河南的車主張先生告訴記者，他的領動車型購買不到一年的時間也出現了方向盤卡頓、變重的情況。張先生去4S店檢測之後，4S店為其更換了方向盤中的重要部件—方向柱，在維修之後的一段時間，方向盤卡頓情況消失。本以為已經徹底解決問題的張先生在駕駛了一段時間之後發現，方向盤虛位相較更換零件之前更大，并且方向調節也并不是特别順暢，在行駛了不到半年之後，方向盤卡頓情況再次出現。張先生告訴記者，這次他不打算到4S店修理了，他計劃在朋友的維修店中自行将方向盤拆除，找出問題的真正所在。

遼甯車主張先生遇到的情況更為危險，其駕駛購買的領動車型在高速行駛的過程中，方向盤突然難以操控，出現卡滞，并且車輛在輕調方向時沒有任何反應，張先生稍微加重轉向力度，結果車輛突然偏離原車道，沖向其他車道，萬幸的是當時張先生後方并沒有其他車輛行駛。即便沒有發生事故，但還是給張先生的心理帶來了陰影，張先生告訴記者，自打那次事件之後，他便把車停到了地庫中，再也沒有駕駛過。

大部分車主還表示，除在高速行駛中會有轉向卡滞現象發生之外，車輛在原地掉頭或低速狀态下打方向時，會伴随異響情況，在行駛過程中還有跑偏情況的發生。

就車主反映的問題，記者向有關方面專家進行了咨詢。該專家表示，根據車主反饋情況與北京現代領動車型采用的轉向系統原理來看，北京現代領動車型在使用過程中發生的轉向沉重、卡滞現象可能與其助力轉向系統故障有關。該故障可能對駕乘人員的生命、财産安全造成較為嚴重的威脅。

專家告訴記者，北京現代領動采用的是電動助力轉向系統，駕駛者操縱方向盤進行轉向時，向傳感器輸入相應的力矩。傳感器檢測轉向軸上的轉矩大小和方向、轉向角度等信号，與車速、發動機點火等信号一并發送給控制單元，經過相應的計算決策，控制電機産生相應的助力轉矩，并通過傳動機構加助力施加加在轉向軸上，從而幫助駕駛員可以輕松完成轉向操作。當電子助力轉向失效之後，轉向時需要駕駛者提供更大的力矩，會出現轉向沉重、卡滞的現象，高速行駛時這種現象更為明顯。

電動助力轉向原理示意圖

據了解，北京現代在2018年銷量為79萬輛，同比微增0.7%，盡管沒有踏入國内車市整體負增長的“泥潭”之中，但是這一數據卻是基于2017年北京現代銷量同比暴跌30%之後的水平而實現的增長。而北京現代領動車型定位家用緊湊型轎車，主打年輕家庭的日常使用，盡管在2018年的銷量中表現較好，但接踵而至的質量問題遲遲得不到解決，這樣的情況勢必會讓車主對企業“寒心”。據記者了解，因受轉向問題困擾，為了安全起見，有些車主目前已經暫停使用該車型。

産品質量是一個企業賴以生存的根本。“春江水暖鴨先知”，企業對産品質量重視與否，消費者心裡自然清楚。不重視産品質量問題所産生的連鎖反應必然會導緻消費者對企業喪失信心，失去了消費者，銷量提升又從何談起呢？

中國汽車質量網提醒各位車主，在問題還沒有得到解決之前，行駛過程中應提高警惕，注意因轉向問題所引發的安全隐患，保證行車安全。除此之外，我們也建議北京現代能夠重視領動車型中出現的轉向問題，積極尋找故障原因，并及時有效地為廣大車主消除該情況帶來的安全風險，主動承擔企業應盡責任。同時，我們将對該問題後續的解決情況保持關注。