随着國内汽車保有量不斷上升，我國的道路監控系統變得越來越完善。以前很多路口都沒有安裝紅綠燈，車輛的通過時完全憑速度，現在這些路口也增加了紅綠燈，而且換了還是新版紅綠燈。
新版紅綠燈有一個非常大的特點，就是沒有讀秒設計，隻有圓盤或者箭頭式的指示燈。剛開始見到這種新版的紅綠燈，很多車主還感覺非常驚喜，可是用了三天之後，車主卻發現這種新版紅綠燈存在很大的弊端。
因為取消了讀秒設計，駕駛員不知道自己該在什麼時候準備起步，也不知道綠燈閃爍幾下會變成紅燈。有車主按照以前的開車方法，在綠燈閃爍時猛加油門想通過路口，結果還沒沖過去，綠燈就變成了紅燈，最終因為闖紅燈被扣了6分。
山東一位車主張先生說，自從換了這種新型的紅綠燈之後，自己都不敢開車上下班了，因為剛開了三天自己的駕駛證就被扣光了分數，現在每天隻能騎着電動車上下班。他覺得這種新型紅綠燈并不如舊版的紅綠燈好用，特别是對他們這種新手司機來說，完全沒有經驗，很容易就出現違章。
其實新版紅綠燈雖然看起來很複雜，實際上也是有規律可循的，隻是需要大家花費一點時間去慢慢摸索，等大家掌握了它的規律之後，開車就會輕松很多。而且這種新型紅綠燈還能根據道路的車流量來調整紅綠燈的時長，減少道路擁堵狀況，還是非常有實際意義的。
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