14款東風本田思域-tft每日頭條

提起本田，大多數消費者都會想到那句熟悉的“諺語”，本田不就是那個買發動機送車的日系品牌嘛？本田在發動機上的造詣早已街聞巷知，繼上一代思域火爆市場的之後，現款思域也悄然來臨，讓我們一起來詳細看看。

14款東風本田思域（東風本田思域11.99萬起）1

外觀方面，思域隐隐有一種踏實小夥的味道，前臉的造型極為流暢，車身線條也很飽滿，整體風格相對上一代來說平庸了不少，此舉固然會丢失之前的一大批年輕用戶，但是受衆群體似乎也得到了拓寬。

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空間方面并非思域的強項，思域的車身尺寸為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，數據層面比上一代有所增加，筆者身高一米七，前排空間還不錯，頭部有四指餘量，後排膝部空間為兩拳，較上一代有了明顯的進步，隻是後排中央地台偏高，對于中央的乘客來說并不友好。

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配置方面，全系标配天窗予以好評，高配車型則有視野更好的全景天窗，除最低配之外，都搭載了衛星導航、語音識别控制、車聯網、OTA升級，高配車型還配有全液晶儀表盤、内後視鏡自動防眩目、LED大燈和前霧燈，配置相較于該車的價位較為貧弱，同級别缺乏競争力。

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動力方面，思域搭載了1.5T渦輪增壓發動機，僅存在高低功率的差别，全系匹配CVT無極變速箱，本田在發動機方面的功力深厚，動力方面的表現自然是不用擔心。實際駕駛起來也确實如此，動力響應迅猛，偶爾還會能體會一把推背的感覺，

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操控方面，方向盤指向靈敏，沒有什麼虛位，整體給人的感覺很澎湃。油耗方面的表現尚可，百公裡綜合油耗在6L左右，與同級别的其他競争對手持平。底盤很紮實，懸挂對于車身的支撐也是十分到位，側傾也抑制的不錯。

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寫在最後

現款思域的各方面表現還是不錯的，既彌補了空間上的短闆，也延續了自身的優點，你是否會選擇思域呢，不妨在評論區留下你的想法。