首先聲明一點是每輛車發動機都會有積炭，隻能說是多少的問題，積炭過多肯定會影響發動機的性能！
一般發動機積炭主要集中在進氣管積碳和氣門積碳，活塞積炭等。進氣管汽車積碳的判斷方法其實很簡單，隻需将節氣門拆下就可以比較明顯的看到積碳程度。
而氣門積碳的判斷相對比較困難，目前采取的通常是兩種方法。一是解體法，也就是将發動機拆開，将缸蓋和機體分開，從而較為直觀的判斷是否有積碳的産生，還有一種比較簡單的解體法就是拆下進排氣支管看氣門上面是否有積炭！
你知道哪裡的積炭最影響發動機性能？其實是活塞上面的積炭和節氣門上面的積炭！活塞表面積炭過多會影響冷車啟動，活塞環積炭過多會造成油環卡滞，燒機油越來越嚴重！節氣門上面的積炭會影響發動機怠速的穩定性！
所以說清洗積炭最重要的就是清洗活塞積炭和節氣門積炭，節氣門容易清洗，活塞上面的積炭可以用幹冰清洗方法來清洗，這樣比較直接有效！
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