滬甯高速溫度?省政府辦公廳近日印發《江蘇省“十四五”鐵路發展暨中長期路網布局規劃》，将未來我們每個人的出行都寫在了當中規劃亮點頻出，尤其是部署“十四五”重點任務中提出，江蘇将力争滬甯高速磁浮通道先行先試，打造滬甯半小時交通圈根據規劃，到2025年江蘇高鐵将覆蓋所有設區市和90%左右縣（市），形成省會南京“1.5小時交通圈”，基本實現各設區市間2小時通達，我來為大家講解一下關于滬甯高速溫度?跟着小編一起來看一看吧!

滬甯高速溫度

省政府辦公廳近日印發《江蘇省“十四五”鐵路發展暨中長期路網布局規劃》，将未來我們每個人的出行都寫在了當中。規劃亮點頻出，尤其是部署“十四五”重點任務中提出，江蘇将力争滬甯高速磁浮通道先行先試，打造滬甯半小時交通圈。根據規劃，到2025年江蘇高鐵将覆蓋所有設區市和90%左右縣（市），形成省會南京“1.5小時交通圈”，基本實現各設區市間2小時通達。

揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊

發展目标

全省3000公裡高鐵通達9成縣（市）

規劃明确，到2025年，江蘇新增鐵路裡程約1000公裡，總裡程達到5200公裡。其中，高速鐵路裡程約3000公裡，覆蓋所有設區市和90%左右縣（市）。城市群城際和市域（郊）鐵路運營和在建裡程約1000公裡。城市軌道交通運營裡程約1000公裡。建設客貨運樞紐20個以上。

屆時，省會南京與國家主要城市群4－6小時通達，與長三角中心城市1小時通達，與各設區市1.5小時通達；基本實現各設區市間2小時通達，與長三角中心區城市3小時通達；甯鎮揚、蘇錫常、滬蘇通、徐連淮形成1小時交通圈。

2035年全面形成“4321交通圈”

到2035年，全面建成“軌道上的江蘇”，基本實現縣（市）高鐵通達，建成對外高效聯通、地市快速通達、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢的現代化鐵路網，形成“4321交通圈”，即南京至國家主要城市群4小時通達、周邊城市群3小時通達，各設區市之間2小時通達，都市圈1小時通勤，以及“123快貨物流圈”，即全國1000公裡以内1日達、2000公裡以内2日達、2000公裡以上3日達。

關鍵詞

1“六縱六橫”高速鐵路網

規劃布局了“六縱六橫”高速鐵路網和“三縱三橫”普速鐵路網，到2035年，高速鐵路約4800公裡，普速鐵路約2100公裡，城市群城際和市域（郊）鐵路約1400公裡。

“六縱”通道包括，沿海通道經連雲港、鹽城、南通、蘇州等城市；京甯（杭）通道經徐州、南京等城市；中部通道經徐州、淮安、揚州、鎮江、常州等城市；魯蘇皖贛通道經連雲港、淮安、南京等城市；鹽杭通道經鹽城、泰州、無錫、常州等城市；合新通道經徐州、宿遷等城市。

“六橫”通道中，陸橋通道經連雲港、徐州等城市；沿江通道經沿江八市；滬甯通道經蘇州、無錫、常州、鎮江、南京等城市；沿淮通道經鹽城、淮安等城市；徐鹽通道（上海至太原通道）經鹽城、淮安、宿遷、徐州等城市；滬蘇浙皖通道經蘇州、無錫、常州、南京等城市。

2新增9座過江通道

統籌長遠發展和近期需要、各方式運輸過江需求，規劃新增9座鐵路過江通道，分别為南京上元門、甯儀城際鐵路、南京市域快速軌道、金山4座鐵路單方式過江通道和南京七鄉河、江陰第二、江陰第三、海太、滬崇線（滬渝蓉沿江高鐵）5座多方式過江通道，形成“甯鎮揚”8座、“錫常泰”3座、“滬蘇通”3座，共計14座過江通道。

其中，“十四五”期間重點建設常泰、滬崇、南京上元門、江陰第三、南京地鐵4号線、甯儀城際鐵路、海太等過江通道。

3“滬甯半小時交通圈”

值得關注的是，規劃提出“十四五”期間，積極謀劃長三角至粵港澳大灣區、京津冀城市群和成渝地區的放射狀高速磁浮網絡，力争滬甯高速磁浮通道先行先試，打造滬甯半小時交通圈。

“十四五”重點任務

高速鐵路重點工程——

新開工建設滬渝蓉沿江高鐵上海經南京至合肥段、南通經蘇州嘉興至甯波鐵路（含如東延伸段）、濰坊至宿遷鐵路、宿遷至合肥鐵路、鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路、新沂至淮安鐵路、常州至泰州鐵路、宜興至湖州鐵路、南京至宣城鐵路、南京至杭州鐵路二通道、揚州至馬鞍山鐵路鎮江至馬鞍山段、南滁蚌埠鐵路南京至滁州段、南京樞紐上元門過江通道等項目，力争開工鎮江至宣城鐵路鎮江至溧陽段。

城市群城際和都市圈市域（郊）鐵路重點工程——

新開工建設上海經蘇州無錫至常州城際鐵路、如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（含太倉支線）、蘇州經澱山湖至上海城際鐵路、水鄉旅遊線城際鐵路、南京至馬鞍山線、南京至滁河線、南京至儀征線（含揚州延伸線）、無錫至宜興線、句容至茅山線、南京至天長線二期、南京至句容鐵路西延線、南通西站經海門至新機場線、南通東站經新機場至通州灣線、蘇州經常熟至張家港線等項目，力争開工南京市域18号線。

城市軌道交通重點工程——

新開工建設南京11号線，徐州4号線一期，5号線一期等項目。規劃研究無錫4号線二期、5号線、6号線，常州5号線、6号線，蘇州2号線北延伸、4号線延伸等項目。

推動南京、蘇錫通、徐連淮三大樞紐集群建設——

加快構築直連全國的“米”字形高鐵網，全面支撐南京打造國際性綜合交通樞紐城市。“十四五”重點新建南京北站、蘇州南站等，改造提升蘇州北站、南通站等。

構建“一張網、一張票、一串城”新模式

推動南京地鐵6号線與南京S1線、無錫地鐵1号線與無錫至江陰線跨線運營。推動幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通在南京北站、蘇州北站等樞紐高效銜接。

來源： 揚子晚報