重慶作為我國西部唯一的直轄市，近年來的經濟發展讓大家有目共睹，成為了國家中心城市和國際化大都市，也是在國際當中有一定的知名度和美譽度。随着重慶的旅遊業發展也越來越快，世界各地的人們都會來重慶旅遊，而重慶的人們也會去世界遊玩，隻需要到機場坐飛機出行才能到達世界各地。

我們重慶有着“一大四小”機場布局，其中“一大”是指重慶江北機場，“四小”是指萬州五橋機場、黔江武陵山機場、重慶巫山機場和重慶仙女山機場。江北機場是重慶最大的機場，也是國家十大樞紐機場；萬州五橋機場是四小當中最大的機場，今年的旅客吞吐量将達到110萬人次，也是重慶第二座百萬級民用機場；其他都是比較小的機場，吞吐量又不大，客流量隻有幾十萬而已。

随着成都的第二國際機場即将建成通航，重慶也在規劃選址第二國際機場，那麼第二國際機場會選擇在哪裡呢？答案是：萬州。這也讓大家感覺很奇怪，是不是？之前不是說好了的，重慶第二國際機場選址在重慶主城周邊區縣呢？周邊區縣也要大力争取第二國際機場早日落戶，真的沒想到還是落戶萬州的，這也讓大家感到意外。

今年8月，市政府口岸物流辦向國口辦申報将萬州機場納入國家口岸開放2020年度審理計劃。為順利推進萬州機場正式開放，一方面主動到國家口岸辦彙報，争取支持，盡快取得審理計劃的批複。另一方面繼續培育市場，增加出入境人數。今年前三季度，萬州五橋機場共完成旅客吞吐量84萬人次，預計今年将突破110萬人次，正式進入百萬級民用機場。

據了解，萬州五橋機場是重慶第二大機場，正在按照重慶第二國際機場進行打造，目前還在如火如荼的擴建中，T2航站樓即将開工，距離正式開放時間還有兩年後，也就是2022年才能從臨時開放轉變為正式開放。等萬州機場擴建完成後，規劃中的跑道從2400米延長至2800米，增加8個廊橋和15個停機位，T2航站樓為國内航站樓，而T1航站樓改為國際航站樓，為開通更多的國際航線做準備。

當然了，萬州五橋機場的吞吐量逐漸增加，而且開通了兩條國際航線，正在從支線機場跨入幹線國際機場，這也是萬州機場成為重慶第二國際機場的原因。渝西片區規劃的渝西機場也是國際機場，還在選址當中，目前已啟動前期工作，渝西機場大概率在璧山和永川之間，規劃中的15号線将連接江北機場和渝西機場，落戶哪裡也等官方正式确定才能知道，确定後重慶的未來将有三座國際機場了，這是真的嗎？

重慶的未來，以後确實有三座國際機場，這不是空口無憑，根據之前的發展來看，目前，重慶第一座國際機場已經建成通航；第二座國際機場正在建設當中，建成後近期升級到4D，遠期規劃升級到4E級，成為千萬級民用機場；第三座國際機場正在規劃中，目前選址暫未确定，等到官方正式公布才能開工建設。等到第三座國際機場建成後，到時候我們重慶真的有三座國際機場了，這就是其他城市無法比的。

重慶的未來，是一座擁有三個國際機場的的城市，加油！#重慶身邊事##我要上頭條##萬州#

你期不期待重慶的未來有三座國際機場嗎？歡迎你的留言～