五菱宏光最常見的是什麼問題-tft每日頭條

故障現象

五菱宏光最常見的是什麼問題（五菱宏光間歇性動力不足可能是它插反了）1

宏光1.2更換發動機後，間歇性出現動力不足，發動機故障燈點亮。報故障碼P0171 燃油系統診斷過稀。

原因分析

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車輛間歇性出現動力不足，可以排除發動機機械部件。

1、點火系統故障

2、真空管路漏氣

3、燃油系統故障

4、進氣壓力傳感器、進氣溫度傳感器、氧傳感器故障及電路故障

5、其他信号幹擾

檢查步驟

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1、首先通過電腦診斷，發現有故障碼：P0171燃油系統診斷過稀。混合氣過稀或過濃會直接導緻發動機動力不足，懷疑混合氣過稀引起發動機故障。

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2、懷疑點火系統故障，拆下火花塞檢查火花塞跳火，火花強度很大，确認點火系統正常。懷疑油路故障，用油圧表檢測汽油壓力，測量數據400Kpa，顯示油壓正常。

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3、懷疑進氣系統漏氣，檢查真空軟管，進氣歧管，節氣門體，曲軸箱通風系統和碳罐電磁閥等沒有漏氣的聲音，沒有洩露現象。

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4、更換過氧傳感器，故障仍未消除。

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5、用X431讀氧傳感器數據流；發現該車的上遊氧傳感器的電壓基本在0.58V左右不變化，而下遊氧傳感器在0.03~0.51之間快速的變化。數據流顯示異常，對比正常正常數據流發現；故障車輛上，下遊氧傳感器數據正好與正常車輛的數據流顯示數據相反。

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故障車輛數據流

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正常車輛數據流

6、随後再次對前後氧傳感器檢查時，發現線束位置走向不正常，前後氧傳感器插頭插反。

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處理措施

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将氧傳感器插頭互相調換并重新固定線束後車輛正常。

溫馨提示

間歇性故障報曆史故障碼時先不要着急删除也有利于我們檢查判斷分析。在遇到此類故障時，首先要根據故障碼對相關數據流進行分析，有助于我們快速有效的找到故障。